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鐵支路 VM3010 電聯車 台鐵 EMU700 阿福號 無階梯化 (8輛) N規

鐵支路 VM3010 電聯車 台鐵 EMU700 阿福號 無階梯化 (8輛) N規

(有動力:1M5T )
TOUCH-RAIL MODELS 鐵支路
模型比例:N Scale =1:150
模型系列:台鐵車輛
模型類型:完成品(部分零件需自行組裝)
商品材質:塑膠、金屬


NT$9,800
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Description

鐵支路 VM3010 
電聯車 台鐵 EMU700 阿福號 無階梯化 (8輛) N規

規格尺寸
●模型比例 : 1 / 150
●使用電壓 : DC 15V
● 車輛全長 : 長 111 X 寬 1.9 X 高 2.3
●包裝盒尺寸 : 長31.5 X 寬 21.5 X 高 3.5
●車輛組內含:EMC+EP+ET+EM[M]+EM+ET+EP+EMC(標準全編成)
●本組包含動力馬達車1輛.(EM[M])
●自動LED頭尾燈
●車頭內藏標準掛勾, 車廂間採專屬密連式掛勾
●最小過彎半徑R249
●商品顏色與內容以實際產品為準
●可另購專用室內燈OP5-010

交通部臺灣鐵路管理局 商標授權


實車資料
車輛型式: EMU700電聯車
製造廠商: 台灣車輛公司
製造年份: 2007年
製造數量: 160輛(40組)
車輛長度: 20M
車體重量: 40噸
最高速度: 110KM/h
單組配置: EMC+EP+ET+EM+EM+ET+EP+EMC


EMU 700行電聯車是第一次進行全車自製的電聯車組 , 其端面外觀設計將行之多年的兩扇窗中間家貫通們形式改為全寬式駕駛窗 , 使駕駛的視野更為寬廣 。內部座椅如同台北捷運的 「非」字形排列方式 , 且採用絨布材質提高乘坐舒適度 ,
另外窗戶上增設遮陽簾 , 車門上方加裝列車到站資訊顯示器 。2007年8月開始投入營運。本車型一共引進40組160輛(編號為EMU701至EMU740 )行駛時 , 以固定兩組八輛唯一編成運行 。

採用新式無搖枕樑之空氣調節彈簧轉向架 , 故列車行駛中的震動比較不劇烈 , 台灣鐵路局行駛較為平穩的列車之一 。 而其加 減速性能也極為優越 , 尤其減速時搭配電力回生電軔及電器指令式踏面軔機 , 使其從最高速(110KM/H)到完全挺指的距離景需580公尺 , 現在新增無階梯化 還有DI(車側終點顯示器) , 一直有在舒適化

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