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K10-1129 485 Late 2-Car Add-On Set

K10-1129 485 Late 2-Car Add-On Set

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Description

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KATO 10-1129 電車 485系後期形 增節 (2輛)

昭和47年(1972)8月に登場し、将来の併結運転を考慮して、先頭車を貫通形にしたほか、定員増を図って空調装置をAU13E/床置式AU71Aに変更した車両です。昭和51年(1976)7月より博多~長崎・佐世保間に新設された特急「かもめ」「みどり」で併結運転を開始し、「みどり」は当時の国鉄の特急列車では一番短い4両編成で運転されたことが話題にもなりました。

6両基本セットと10-1129 485系後期形 2両増結セット、4556 サハ481 初期形、4570 サロ481 後期形を組み合わせると、往年の特急電車「やまびこ」「雷鳥」「にちりん」など様々な編成をお楽しみいただけます。


編成例


主な特長

●ヘッドマークがイラスト化された昭和53年~60年(1978~1985)の頃の姿がプロトタイプ。

●初の「電気釜」スタイルとなったクハ481形200番台の、581系に準じた貫通扉付の前頭部を的確に再現

●後期形 2両増結セットはモハ484が集中形クーラーAU71A、モハ485が分散形AU13Eを搭載した姿を再現

●サハ481はキノコ形クーラーAU12、サロ481は後期形のAU13Eクーラー搭載の姿を再現

●6両基本セットの先頭車の先頭部連結器は密連形ダミーカプラー標準装備。カプラーカバーを再現したダミーカプラーと交換可能

●6両基本セットのクハ481はヘッド/テールライト、トレインマーク点灯

●各車の中間連結部には、ボディマウントタイプのKATOカプラー密連形(フック付)を標準装備

●フライホイール搭載動力ユニットで安定した走行を実現

●DCCフレンドリー

●種別サボは「特急」を印刷済。号車サボは白下地状態で、付属シールからお好みの号車番号を取付可能。側面行先表示も付属シールからお好みの行先表示を取付可能

●クハ481は変換式愛称表示を装備

●トレインマーク変換装置収録内容・・・6両セット:「やまびこ」「雷鳥」「かもめ」「にちりん」 (全てイラスト)


●特急「みどり」4両セットは昭和57年(1982)~60年(1985)の姿で再現

・クロ481 103のはめ替え式トレインマークは「みどり(イラスト)」を取付済。交換用として「みどり(文字)」「臨時」「団体」を用意

・クロ481 103は九州地区特有の先頭部の「ひげ」のような短い赤帯がない姿を再現

・クハ481 200番台に使用する先頭部連結用のカプラーが2組付属。「みどり」セットと、200番台6両基本セットのクハ481 200番台に取り付ければ、「かもめ」+「みどり」の併結編成を再現可能

・クハ481は消灯スイッチ付。

・スムーズな併結運転を考慮して、動力車のトラクションタイヤ無。

・変換式愛称表示収録内容・・・4両セット:「みどり(イラスト)」「臨時」「団体」


● トレインマーク変換装置485系200番台用(国鉄・イラスト)

・収録内容:①「はつかり」「ひばり」「白鳥」「いなほ」 ②「ひたち」「鳥海」「あいづ」「しらさぎ」 ③「北越」「加越」「シュプール」「有明」


別売対応オプション

●LED室内灯クリア 品番:11-211 ¥792

●LED室内灯クリア(6両分入) 品番:11-212 ¥3,960


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