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KATO 10-1747 Series 683-4000 "Thunderbird" Old Paint 9-Car Set (Especially Planned)

KATO 10-1747 Series 683-4000 "Thunderbird" Old Paint 9-Car Set (Especially Planned)

NT$8,460
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KATO 10-1747 特別企劃品  6834000番台 Thunderbird 雷鳥 舊塗色 (9)

Series 683-4000"Thunderbird" Old Paint 9-Car Set (Especially Planned)


──4000番台登場時の「サンダーバード」旧塗装も登場。新旧合わせて楽しもう!

 

【商品紹介】

6834000番台旧塗装は2009年の登場から、2018年頃にリニューアル工事が完了されるまでの間に見られました。

JR西日本の主力特急列車として多客時には旧塗装9両に加え、波動用の2000番台など3両を連結した最大12両編成で運用されました。

6834000番台の往年の姿をお楽しみいただけます。

●新開発のスロットレスモーター採用で、既存のモーターよりスムースかつ静粛な走行性を発揮します。

●<10-17451746 6834000番台「サンダーバード」(リニューアル車)>、<10-1748 6832000番台「サンダーバード」(リニューアル車)>や既存の683系はもちろん、関西で活躍する近郊・通勤形電車などと共に運転をお楽しみいただけます。

 

【製品特長】

●プロトタイプはJR西日本金沢総合車両所所属のT48編成のリニューアル前の姿

●リニューアル前の旧サンダーバード色を美しく再現

●新開発のスロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現

●運転台屋根上の滑り止め部分を屋根色と同色で表現

●交直流電車ならではのメカニカルなパンタグラフまわりは、碍子を別パーツ(白色)で再現

0/2000番台とは一部異なる床下機器形状を再現

●妻面はオフセット衝突対策構造の外観を再現

●開扉状態の前面貫通扉パーツ付属(両面テープ等で固定)

1号車(クロ683-4500)先頭部は連結器カバー表現のダミーカプラーを装備。近年JR西日本の車両で見られるJRマーク付の電連カバーを再現

9号車(クモハ683-5500)先頭部は連結用カプラー(フックなし)を装備(電連(2)が付属)

●中間部はボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備

●ヘッドライト/テールライト点灯。クモハ683は消灯スイッチ付

DCCフレンドリー

 

【セット内容】

●クロ683-4508

●サハ682-4316

●モハ683-5008

●サハ682-4408

●モハ683-5408(M)

●サハ683-4708

●サハ683-4808

●サハ682-4315

●クモハ683-5508

 

【付属品】

●消灯スイッチ用ドライバー

●行先表示シール

●電連+連結器カバー×1両分

●貫通扉×1両分

 

【編成例】

←金沢       大阪→

クロ683-4508+サハ682-4316+モハ683-5008+サハ682-4408+モハ683-5408(M)+サハ683-4708+サハ683-4808+サハ682-4315+クモハ683-5508+クハ682-2710+サハ683-2410+クモハ683-3522

太字:<10-17476834000番台「サンダーバード」(旧塗装)9両セット

下線部:<10-17486832000番台 増結編成3両セット

 

【関連オプションパーツ】

11-213/214 室内灯クリア(電球色)/6両分入

 

【関連製品】

10-1747 6834000番台「サンダーバード」(旧塗装)

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