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KATO 24-850 供電開關控制器
●供電開關控制器是一種切換給電的開關,可以連接饋電線來控制布局上分隔的電源區域的開啟(ON)和關閉(OFF)。
(使用需搭配連接至電源控制器側面)
【產品說明】
(1) 配備開/關功能的開關,用於控制unitrack線路的供電。可以對有使用軌道絕緣夾接頭(KATO 24-816) 分隔的區域供電。
(2) 後部配有18公分長的輸入用DC插頭線、輸出端子以及直接(不經開關)輸出端子。
(3) 主體與轉轍器開關同樣為淺藍色,並用藍色旋鈕指示供電開關。附帶分區編號標籤。
(4) 與轉轍器開關一樣,可以通過快速接頭連接至電源控制器側面(作為獨立的供電)。
給電スイッチ
蒸気機関車の全盛期、主要な駅には機関区が併設されており、必ずターンテーブル(転車台)がありました。
構造上進行方向が限定される蒸気機関車は、途中駅や終着駅で進行方向を変えるために、ターンテーブルに載せられて向きを変え、石炭に水、滑り止めの砂などを搭載、整備を受けて次の列車牽引へと出発して行きました。
古き良き時代、蒸気機関車が鉄道の華だった頃の機関区風景を再現するのにうってつけなのが、電動ターンテーブルです。下路式と呼ばれる比較的浅いピットを持ったタイプをプロトタイプに、スムーズな左右への回転と確実な停止機構で、蒸気機関車列車を走らせる楽しみを倍増させてくれるアイテムです。もちろん国内で活躍した蒸気機関車は余裕で搭載できる160mmの主桁を装備。ターンテーブルの周囲を形作る拡張線路セットや隣接線路、電動ターンテーブル延長コード(150cm)など、豊富なアイテムで機関区風景をお手元に再現してみませんか。
主な特長
ユニトラック線路への給電を行なう入/切の機能を持つスイッチ。絶縁ジョイナー等で区切られた区間に給電を行ないます。
後部に入力用のDCプラグコード(長さ約18cm)と、出力端子、ダイレクト(スイッチを経由しない)出力端子とを装備。
本体はポイントスイッチと同じライトブルー。青色のツマミで給電スイッチを示します。回路別番号シール付属。
ポイントスイッチと同様に、スナップ端子でパワーパック側面に連結可能(電気的には独立しています。)ブリスターパック入。