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KATO 5067 NAHA11

KATO 5067 NAHA11

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Description

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KATO 5067 客車 NAHA 11


10系 ナハ11

昭和30年代に登場したナハ10以降の客車は、それまでの客車とは一線を画したものでした。「軽量客車」と呼ばれるこれらの客車は、輸送力増強・速度向上などを目指して、徹底的に軽量化を図られたのが最大の特徴です。スハ43系に比べ30%の軽量化を実現し、以後の客車はすべて「軽量客車」になりました。


編成例


主な特長

● 緩急車は、LEDによるテールライト点灯(片側のみ)

● WC・洗面所窓を乳白すりガラス表現

● サッシ・Hゴムを繊細に表現

● 窓から見えるベッドを細密に再現

● 10系寝台車の特徴である「A寝台」などの標記をはじめ、車体各部のレタリングを細かく再現

● 立体的かつ重厚なディテールのTR50形、TR53形台車

● 各車の車体長の違いをスケール通りにモデル化

● 空気管やブレーキテコまで再現した床下機器


●ナハ11、ナハフ11

・ナハフ11はテールライト点灯(消灯スイッチ付)

・WC・洗面所窓の乳白ガラスを的確に表現

・サッシ・Hゴムを繊細に表現

・車体各部のレタリングを細かく再現

・立体的かつ重厚なディテールのTR50形台車を再現

・床下の空気管やブレーキテコを再現

・付属品(ナハフ11)・・・消灯スイッチ用ドライバー


●スハネ16:普通寝台車。旧形客車の台枠に、軽量客車に準じた車体を新製したオハネ17に、冷房装置を取り付けた車両


●オハネ12:幅広の車体に線路と直角方向に3段の寝台が並ぶ普通寝台車。通路側と寝台側で違う表情を見せます。屋根上にはクーラーが並びます


●オハネフ12:オハネ12に車掌室を付けた車両


●オロネ10:寝台車。冷房付で固定式窓、深い屋根や、上段寝台用の小窓が特徴。


●スロ62:グリーン車。木造客車から作られた「鋼体化客車」です。AU13形クーラーは亀の子タイプ搭載


●オシ17:食堂車。冷房付で固定式窓(食堂部)で、車体幅が拡大され、4人掛け定員40名


●オロ11:ナロ10形の冷房化施工車。急行「桜島・高千穂」や「日南」に使用されて活躍


●オユ12:護送郵便車(車内で仕分けをしないタイプの、輸送専用の郵便車)。車掌室側:消灯スイッチ付


別売対応オプション

●LED室内灯クリア 品番:11-211 ¥792


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