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Post ・Freight Car of Tokaido Line Sanyo 6-Car Set A

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KATO 10-899 郵政貨物列車 東海道山陽線A (6輛)

郵便・荷物列車「東海道・山陽」A

物流の主役を鉄道輸送が担っていた昭和の国鉄時代、鉄道の荷物輸送は旅客列車に連結された荷物車で行なわれていましたが、輸送量の増大に合わせて専用の荷物列車が運行されるようになり、東海道・山陽本線や東北本線などの幹線筋では急行荷物列車も運転されていました。
旧形旅客客車改造の荷物客車が相当数配置されており、鋼製郵便車、パレット用荷物客車・郵便客車で組成されたバラエティに富んだ荷物列車が見られました。
昭和43年(1968)、荷物輸送近代化の切り札として登場した新製パレット車による、パレット輸送が始まりました。その中でもマニ44はパレット用荷物車の完成形と呼ばれています。一見すると貨車のような外観をしているのが特徴的で、従来の荷物車・郵便車と編成を組んで活躍する姿が各地で見られました。

◆郵便・荷物列車「東海道・山陽」6両セットB (品番:10-1724)
東海道・山陽本線の荷物列車には欠かせないオユ11 1000番台と、マニ61 350番台を新規に製作します。
またワサフ8000が待望の単品化。
EF61やEF58などを牽引機に、往年の東海道・山陽本線を走っていた荷物列車をお楽しみいただけます。

◆郵便・荷物列車「東海道・山陽」6両セットA (品番:10-899)は、製品名称を<~6両セット>から、<~6両セットA>に変更しました。

◆スニ40、ワキ8000、スユ44は、車番が変更になるほか、パレット搭載位置表記の追加など、一部表記内容を変更いたします。

主な特長
●郵便・荷物列車「東海道・山陽」 6両セットA
・マニ60はオハニ61からの改造車がプロトタイプ。車体色は茶色
・マニ36はスロネ30からの改造車がプロトタイプ。車体色は茶色
・スニ41は妻面貫通扉のない形態を再現
・スニ40はアルミ製プレス構造の凹凸のある車体に、屋根と妻面が青く、側面が銀色の外観を再現
・オユ12は車体色は青色、屋根色は灰色の姿を再現
・スニ41、マニ36は片側のみテールライト点灯(消灯スイッチ付)
・各車両ともアーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー(2個)付属 ・ブックケースには荷物車6両のほか、機関車を1両収納可能 
・付属品: 交換用ナックルカプラー×2 消灯スイッチ用ドライバー

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