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KATO 10-1180 特急電車 287系 Kuroshio (黑潮號) 增結 (3輛)

KATO 10-1180 特急電車 287系 Kuroshio (黑潮號) 增結 (3輛)

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KATO 10-1180 特急電車 287系 Kuroshio (黑潮號) 增結 (3輛)


287系「くろしお」3両増結セット


287系はJR西日本が683系をベースに開発した直流特急形電車です。

平成23年(2011)に従来の183系や381系に代わり、より安全性・快適性・利便性を高めた車両として登場しました。「こうのとり」としての活躍をはじめ、平成24年(2012)3月から従来の381系を置き換えるため「くろしお」として営業運転を開始し、現在も活躍しています。


287系パンダくろしおは平成29年(2017)のJR西日本発足30周年と、平成30年(2018)のアドベンチャーワールド(和歌山県白浜町)開園40周年を記念したラッピング車両です。車体前面に印象的なパンダフェイス、側面には同パークで活躍する動物の様々なシーンのデザインが施された人気の車両です。当初は1編成のみで令和元年(2019)11月までの運用予定でしたがその後も運用は継続、第2編成、また新デザインの第3編成と相次いで投入され、現在も人気列車として活躍しています。

アドベンチャーワールドの新デザインロゴマークがあしらわれた第2編成の仕様で登場です。モーターはスロットレスモーターを使用し、先頭部の前面カプラーがKATOカプラー密連形(フックなし)+電連パーツになります。


編成例



主な特長

●287系「くろしお」

・287系「こうのとり」と共通するデザインながら、車体側面窓下のオーシャングリーンの帯が「くろしお」のイメージを強調

・丸みのある前面形状、特徴的なヘッド/テールライトを再現

・ヘッド/テールライト点灯(増結セットのクモハ286はヘッド/テールライト非装備)。クモハ287-15には消灯スイッチ付。また運転台上のヘッドライトを電気色で再現し、「こうのとり」用車両との違いを表現

・先頭車先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用。電連パーツ付属。中間連結部はボディマウント密連形カプラー(フック付)採用

・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現

・行先表示シールの内容を現行仕様にアップデート(「京都」「新大阪」「和歌山」「白浜」「新宮」「奈良」)。側面愛称表示は「くろしお」の他に「まほろば」を新規収録

・付属品…電連、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー

・パッケージは、基本セットは6両タイプ、増結セットは3両タイプのブックケース仕様


別売対応オプション

●LED室内灯クリア 品番:11-211

●LED室内灯クリア(6両分入) 品番:11-212

●LED室内灯クリア(電球色) 品番:11-213

顧客評價


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