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KATO 10-1749 電車 JR 313系 8000番台 (東海道本線) (3輛)

KATO 10-1749 電車 JR 313系 8000番台 (東海道本線) (3輛)

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KATO 10-1749 電車 JR 313系 8000番台 (東海道本線) (3輛)


313系8000番台(東海道本線) 3両セット


●313系8000番台はかつて中央本線の名古屋～中津川間で運行されていた乗車整理券性の快速「セントラルライナー」用に製造されたグループです。銀色の前頭部、オレンジを多様したカラーリングで他の313系とは大きく印象が異なるほか、内装もシートピッチの広い転換クロスシートや大形テーブル付の車端部ボックスシート、扉横のパーテーションなど有料列車ならではのワンランク上の設備が特徴です。転属後は主に普通列車として東海道本線の静岡地区のほか、御殿場線や身延線などでも運行されています。

●313系3100番台は静岡地区で活躍する3000番台の増備車で、ローカル線区での運用を考慮して発電ブレーキを装備したセミクロスシート車のグループです。LED灯・HID灯化された前照灯やフルカラーLEDの行先表示などが3000番台とは異なる特徴です。

東海道本線の熱海～豊橋間のほか、御殿場線や身延線で活躍しており、単独運転の他に313系の他番台・211系との併結運転も行われています。


編成例



主な特長

●313系8000番台

・静岡車両区所属のS5編成を製品化

・所属表記が「静シス」に改められた外観を再現

・クハ312の車椅子マークの下に見られるベビーカーマークを再現

・各側面に2個設置された座席表示窓(白地で印刷)を再現

・3分割された側面窓を再現

・運転台屋根上に設置された列車無線アンテナを表現

・スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。併結運転を考慮してトラクションタイヤなし

・先頭車先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)採用、電連(2段)付属。中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック付)を採用

・ヘッド/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)。ライトユニットは電球色LEDを採用

・前面表示は「普通/静岡」印刷済。交換用に「普通/浜松」付属

・DCCフレンドリー

・付属品・・・交換用前面表示「普通/浜松」・無地×各2両分、行先表示シール、優先席シール、電連(2段)、消灯スイッチ用ドライバー


別売対応オプション

●LED室内灯クリア 品番:11-211

●LED室内灯クリア(6両分入) 品番:11-212

顧客評價

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