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MICRO ACE A5823 E751系 特急「超級津輕」(4輛)

MICRO ACE A5823 E751系 特急「超級津輕」(4輛)

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MICRO ACE A5823 E751系 特急「超級津輕」(4輛)


實車介紹

● E751系是JR東日本以E653系為基礎，作為交流專用特急電車，於1999年至2000年間製造了3列6輛編組 。

● 與E653系相同，採用了鋁合金製車體的雙皮層構造 (Double skin)、非貫通的高駕駛台，以及IGBT元件的VVVF變頻控制 。

● 此外，考慮到在多雪地區行駛，其特徵是前照燈、後部標識燈、警笛等都安裝在車廂地板上方 。

● 最初作為盛岡至青森間的特急「超級初雁」使用，東北新幹線盛岡至八戶段通車後，則改作特急「津輕」使用 。

● 隨著東北新幹線八戶至新青森段延伸通車，特急津輕改為在青森至秋田間運行 。

● 之後，根據乘客數量等狀況，中間的動力車單元2輛被減掛，3個編組全部變為4輛編組 。

● 在2024年3月的時刻表改正中，為了提高青森至秋田間的速達性與便利性，有1個往返班次以停靠站較少的特急「超級津輕」為愛稱開始運行 。

● 這是JR東日本自「超級景觀踴子號」消失以來「超級」愛稱的復活，引起了很大的話題 。

● 截至2026年6月，E751系作為3個往返班次的特急「超級津輕」、「津輕」，支撐著北東北的交通 。


商品特點

● Micro Ace 特急電車系列的進一步充實 。

● 以 A5821（2018年12月出貨）為基礎的衍生產品 。

● 透過改良燈箱，重現了更具真實感的燈光點亮效果 。

● 全新設定中間車的排障器 。

● 重新審視車體顏色的色調以及各種標記類的尺寸、位置、內容，並依據實車進行了精確的重現 。

● 重現使用熱射線吸收玻璃的綠色煙燻側窗 。

● 重現速達類型的特急超級津輕於2026年6月現在的姿態 。重現配屬於秋田綜合車輛中心（現・秋田綜合車輛基地）的 A103 編組，為標示號車標記後，且檢查後的車底為深灰色的姿態 。


商品內容

【車輛】

● KuhaE751‐3

● MohaE750‐103

● MohaE751‐103

● KurohaE750‐3


【附屬品】

●目的地貼紙


選購配件

● 幅広室内灯（G0001/G0002/G0003/G0004）

● マイクロカプラー　密連・黒（F0001）

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