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KATO 1-447 (HO) SARO165

KATO 1-447 (HO) SARO165

◆實際到貨日為日本原廠發售日之當月或次月份。
◆商品如遇任何無法提供之因素,必要時將取消交易。
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Description

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KATO 1-447 (HO) 電車 SARO 165

 

(HO) サロ165


国鉄の急行網を広げた名車、直流急行形電車165系は、山岳区間対応のため主電動機出力の増大、勾配抑速ブレーキとノッチ戻し制御や耐寒耐雪設備を装備し、昭和38(1963)から7年間で総数701両が製造されました。

国鉄最後の直流急行形電車で、グリーン車やビュッフェ車なども存在し、東北(黒磯以南)・上越・甲信越・房総・東海・南紀地区などの急行・ローカル用に幅広く運用されました。

 

新開発の台車動力を採用し、ライトユニット回りも改良して新登場です。各地で見られた往年の急行列車をお楽しみいただけます。

 

編成例

 

主な特長

●モーター車に台車動力を採用しリニューアル。台車動力化に際しモーター車の車両を変更。必ず編成に入るモハ164に設定

●動力車1両の牽引性能は、動力車本体を含め4両が目安です

●従来製品との混結も可能。 ※新旧動力混合の運転はスムースな走行の妨げとなるため推奨しません

●サハ165 0番台を初の製品化。新製冷房車のためベンチレーターが少ない屋根、前位側妻面に窓が2枚、後位側は冷却用風道のない妻面を再現

●ライトユニットは各車両ともLEDを採用(ヘッドライト…電球色、前面表示幕…白色)。運転台部品に運番表示を表現(非点灯)

●クハ165/クモハ165の信号炎管は橙色で設定

●窓回り各所のHゴムは全てグレーで再現。臭気抜き窓のHゴムもグレーで再現

3両セットにはヘッドマークを付属:「佐渡」「東海」「外房」「内房」

DCC非対応

●付属品

3両セット…前面手スリ、ジャンパ栓、ヘッドマーク:「佐渡」「東海」「外房」「内房」、前面窓桟、ワイパー、胴受、列車無線アンテナ、信号炎管、貫通ホロ(扉付/扉なし)、車両番号レタリングシート、前面表示シール

・サロ165…貫通ホロ(扉付)、胴受、車両番号レタリングシート

・サハシ165…貫通ホロ(扉付)、胴受、排気送風機、半ガーランドベンチレーター、車両番号レタリングシート

・サハ165…貫通ホロ(扉付/扉なし)、胴受、車両番号レタリングシート

 

別売対応オプション

(HO)LED室内灯クリア品番:7-504

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