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KATO 10-1920 電車 313系 5000番台 <新快速> 增結 (3輛)

KATO 10-1920 電車 313系 5000番台 <新快速> 增結 (3輛)

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KATO 10-1920 電車 313系 5000番台 <新快速> 增結 (3輛)


實車介紹

●313系於平成11年（1999年）問世。根據使用路線設計出多種配置與豐富的車型變化，成為JR東海通勤與近郊列車的代表車種。

●5000番台與5300番台隸屬於大垣電車區，在中京地區廣泛活躍。全車採用可變換方向的交錯式座椅，為提升高速行駛時的舒適性，5000番台配備了車體間阻尼器與半主動懸吊裝置，這是其一大特色。

●5000番台為6輛編成，5300番台為2輛編成，在「新快速」等運用中，亦可見長達8輛的編成活躍於線上。


◆以中京地區為主要活動舞台的313系5000/5300番台〈新快速〉，本次將依照現行取消所屬標記等內容進行更新，並以最新規格製品化。

可與〈10-2071 683系「白鷺」（新塗裝）〉、〈10-2070 ホキ2000 矢橋工業〉等多款產品搭配享受運轉樂趣。


編成例

商品特點

●10-1919 / 10-1920 電車 313系 5000番台 <新快速> 基本 / 增結

・以大垣車輛區所屬 Y114 編組為原型製品化

・重現5000番台特有的車體間阻尼器


●10-1921 電車 313系 5300番台 <新快速> 增結 (2輛)

・以大垣車輛區所屬 Z2 編組為原型製品化

・重現以5000番台為基礎、作為增結用所製造的2輛編成車型。與實車相同未裝配車體間阻尼器


●各車皆重現省略所屬標記後的現行樣式

●目的地顯示印刷為「新快速 大垣」（前面與側面皆為印刷處理），附替換用前面顯示：「特別快速 豐橋」、「（無地）」

●中間連結部分採用附勾密連型車體懸掛式連結器，先頭部採用無勾密連型連結器（附二段式電聯）

●採用無刷馬達（Slotless Motor），實現更平穩且靜音的行駛性能

●頭燈／尾燈、前面顯示燈皆可點亮（附消燈開關）

●附有可再現313系前面台階防滑紋路的貼紙

●附有貼近現行樣式的優先席標示貼紙，包含新增的「幫助標誌」（Help Mark）

●3輛裝的增結組裝於8輛收納用書型外盒中，可同時收納基本組（3輛）與5300番台2輛增結組

●支援DCC Friendly（可輕鬆加裝DCC解碼器）


商品內容

【車輛】

●モハ313 5314

●サハ313 5014
●サハ313 5314

選購配件

●KATO 11-211 車輛配件 室內燈 (白色LED.1入)

●KATO 11-212 車輛配件 室內燈 (白色LED.6入) 

顧客評價

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