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KATO 10-1939 特急電車 JR四國 8000系 潮風・石錘 (3輛)

KATO 10-1939 特急電車 JR四國 8000系 潮風・石錘 (3輛)

NT$3,410
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KATO 10-1939 特急電車 JR四國 8000系 潮風・石錘 (3輛)


實車介紹

●JR四國8000系是於平成4年（1992年）推出的試作車，屬於JR四國的特急直流電車。

●該車輛採用了控制付自然振子方式，具有非貫通和貫通兩種先頭車，並分別配置為5輛編成和3輛編成。

●除了5輛+3輛的分割和併合外，還可以單獨運行。自平成5年（1993年）起，量產車開始登場，並於平成16年（2004年）進行了內外裝的大規模翻新工程。

●令和5年（2023年）起，進一步的更新工程和塗裝變更也相繼進行，隨著時代變遷，8000系仍在持續服役中。


◆ KATO推出了JR四國型車輛的新系列。包括翻新工程後的5輛套裝和3輛套裝。

不僅可以在四國地區運行，還能在岡山車站與「10-1999/2000 273系 八雲號“YAKUMO”」和「10-1907/1908 227系 500番台 <Urara>」等車輛相遇。


編成例


商品特點

●產品化了從平成16年（2004年）起開始翻新的車輛。8500形（3輛套裝）再現了平成22年（2010年）左右去除受電弓的規格。

●5輛組再現了L4編成，3輛套裝再現了S5編成。

●3輛組採用了適合初學者的「Best Selection」包裝。

●再現了多曲面設計的非貫通側先頭車車頂上的集電弓控制裝置等特徵外觀。

●各先頭車均具備頭燈和尾燈照明。貫通型先頭車8400/8200形配有消燈開關。

●各車均採用無鉤車體密連形連接器。貫通型先頭車配有裝飾車勾，8400/8200形附有連結用車勾器和裙板。

●5輛組和8輛套裝的動力車配有牽引輪，3輛套裝考慮併結運行不配備牽引輪。

●採用無刷馬達，實現平穩且安靜的運行 

●搭載KATO獨有的車體子機構，真實再現實車通過彎道時向內側傾斜的效果。

●附方向幕顯示貼紙。


商品內容

【車輛】

●8205

●8308 (M)

●8505


【附屬品】

●關燈用工具起子 ×1

●連結用車勾・裙板 ×1

●方向幕顯示貼紙 ×1


選購配件

●11-211 車輛配件 室內燈 (白色LED.1入)

●11-212 車輛配件 室內燈 (白色LED.6入)

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