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KATO 10-2083 法國國鐵 TGV Sud-Est 基本 (5輛)

KATO 10-2083 法國國鐵 TGV Sud-Est 基本 (5輛)

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KATO 10-2083 法國國鐵 TGV Sud-Est 基本 (5輛)


實車介紹

●TGV Sud-Est（シュド・エスト）是法國高速鐵路 LGV南東線（巴黎－里昂） 投入的首代TGV車輛。開業前曾先行於在來線運用，並於1981年南東線開業時以最高時速260km/h 開始營運。兩年後隨著路線延伸，最高時速提升至 270km/h，超越當時日本新幹線的營業速度，成為世界最速列車而備受矚目。

●此後經歷多次更新，最高時速最終提升至 300km/h，長期活躍於歐洲高速鐵路史上。即使在實車退役後，初代的經典橘色塗裝 仍深受鐵道迷喜愛。


◆作為KATO首款歐洲款式車輛的產品，橙色的「初代TGV」TGV Sud-Est（南線）將以現行標準重新設計並商品化。不僅全新重現了具有獨特形狀、用於交流區間的集電弓，還可實現與實車相同的兩列編組連掛運行。不僅可與其他TGV系列搭配運行，也非常推薦作為收藏品。


編成例


商品特點

●兩種電源規格的 84 編成（5 輛基本組／5 輛增結組）與 08 編成（10 輛組）商品化。

●再現 1980 年代中期、中間車輛更換為空氣彈簧轉向架後，且車頭部 SNCF 標誌尚未塗抹橙色前的外觀。

●忠實再現車頭「SNCF」字樣的連結器蓋，以及從前擋玻璃延伸至車頂的獨特車頭造型。

●新規製作具有複雜形狀的交流用集電弓（後端側）。

●編成專屬的愛稱插圖以精美印刷再現（84 編成…「DIEPPE」、08 編成…「ROUEN」）。

●搭載附飛輪的 GM-5 馬達。

●頭燈／尾燈可點亮（採用燈泡色 LED）。附屬可對應併結連結時頭燈／尾燈熄滅的虛擬基板。

●機關車前端的連結器蓋可拆除，使用附屬拖曳桿即可重現實車同樣的 20 輛編成。

●對應 DCC（M1・M2 搭載 6 針插槽規格）。但需更改 M2 搭載解碼器的 CV29 設定值，將頭燈／尾燈控制反轉。

●特別企劃品的 10 輛組外盒為特裝規格。


商品內容

【車輛】

●M1(M)

●R1

●R4

●R8

●M2


【附屬品】

●前牽引桿（長・短各1個）

●關燈用基板


選購配件

●KATO 11-211 車輛配件 室內燈 (白色LED.1入)

●KATO 11-212 車輛配件 室內燈 (白色LED.6入) 

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