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KATO 10-2134 特別企劃品 法國國鐵 TGV Sud-Est (10輛)
實車介紹
●TGV Sud-Est(シュド・エスト)是法國高速鐵路 LGV南東線(巴黎-里昂) 投入的首代TGV車輛。開業前曾先行於在來線運用,並於1981年南東線開業時以 最高時速260km/h 開始營運。兩年後隨著路線延伸,最高時速提升至 270km/h,超越當時日本新幹線的營業速度,成為世界最速列車而備受矚目。
●此後經歷多次更新,最高時速最終提升至 300km/h,長期活躍於歐洲高速鐵路史上。即使在實車退役後,初代的經典橘色塗裝 仍深受鐵道迷喜愛。
◆KATO 歐洲形車輛系列首作 —— 初代TGV「TGV Sud-Est」 以最新水準重新推出
再現 獨特造型的交流區間用受電弓,可進行 2編成併結運轉,忠實對應實車編成樣式,可與其他 TGV 系列組合運轉,亦適合收藏展示代表歐洲高速鐵路黎明期的名車,經典橙色塗裝再現
商品特點
●兩種電源規格的 84 編成(5 輛基本組/5 輛增結組)與 08 編成(10 輛組)商品化。
●再現 1980 年代中期、中間車輛更換為空氣彈簧轉向架後,且車頭部 SNCF 標誌尚未塗抹橙色前的外觀。
●忠實再現車頭「SNCF」字樣的連結器蓋,以及從前擋玻璃延伸至車頂的獨特車頭造型。
●新規製作具有複雜形狀的交流用集電弓(後端側)。
●編成專屬的愛稱插圖以精美印刷再現(84 編成…「DIEPPE」、08 編成…「ROUEN」)。
●搭載附飛輪的 GM-5 馬達。
●頭燈/尾燈可點亮(採用燈泡色 LED)。附屬可對應併結連結時頭燈/尾燈熄滅的虛擬基板。
●機關車前端的連結器蓋可拆除,使用附屬拖曳桿即可重現實車同樣的 20 輛編成。
●對應 DCC(M1・M2 搭載 6 針插槽規格)。但需更改 M2 搭載解碼器的 CV29 設定值,將頭燈/尾燈控制反轉。
●特別企劃品的 10 輛組外盒為特裝規格。
商品內容
【車輛】
●M1(M)
●R1
●R2
●R3
●R4
●R5
●R6
●R7
●R8
●M2
【附屬品】
●前牽引桿(長・短各1個)
●關燈用基板
選購配件
●KATO 11-211 車輛配件 室內燈 (白色LED.1入)
●KATO 11-212 車輛配件 室內燈 (白色LED.6入)