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KATO 106-089 (N) Milwaukee Road “Olympian Hiawatha” Post 1955 Scheme 9 Car Set

KATO 106-089 (N) Milwaukee Road “Olympian Hiawatha” Post 1955 Scheme 9 Car Set

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Description

KATO 106-089 客車 (N) Milwaukee Road Olympian Hiawatha 1955年後塗色 (9輛)


實車介紹

●FP7 是基於貨運用 F7A 車體延長 4 英呎（約 1.2 公尺），以容納蒸氣發生器所需水箱而設計的機車。

●配備旅客列車用的裙板、防寒用艙蓋與暖氣裝置，即便單機也能牽引客車使用。B 單元車本身已有水箱空間，因此 FP7 僅開發 A 單元車型。

●Olympian Hiawatha為1950 年代活躍於美國的代表性橫貫大陸列車之一，由密爾瓦基鐵路（Milwaukee Road）所運行。

●1947～1961 年，密爾瓦基鐵路的「Olympian Hiawatha」往返於芝加哥與美國西北太平洋之間，為其看板列車。

●工業設計師 Brooks Stevens 設計整體列車外觀，全美首度採用的「全景穹頂車（Super Dome Car）」與車尾連結的「天空展望車（Skytop Lounge Car）」具備獨特造型，設有 68 個觀景座與 28 個沙發座位，車窗為雙層大面積設計，兼顧保溫與觀景效果，是其他鐵路公司少見的特色列車。

●晚期車輛由原來的橘紅配色更改為聯合太平洋的塗裝。


●聯合太平洋鐵路自 1889 年起與芝加哥與西北鐵路（C&NW）及南太平洋鐵路（SP）合作，運行豪華長途列車「城市流線型列車系列（City Streamliners）」，如「城市號・洛杉磯（City of Los Angeles）」等。

●由於 C&NW 的芝加哥路段狀況不佳，1955 年聯合太平洋轉而與密爾瓦基鐵路簽約，開始共同營運芝加哥～奧馬哈之間的列車。作為城市流線型列車使用的奧林匹亞・海亞瓦薩號也一併改塗為聯合太平洋配色。

●之後，由於 UP 配色更耐污且成本低，整體列車全數改塗為該色系。


◆本次將推出自 1955 年起改塗為聯合太平洋（Union Pacific）色彩的密爾瓦基鐵路 FP7A、F7B，以及「奧林匹亞・海亞瓦薩號（Olympian Hiawatha）」列車。

◆可與 KATO 先前推出的橘紅配色版本（原始塗裝）並列擺放，重現塗裝更替期間兩種色系共存的場景。


商品特點

●為「Hiawatha 號」特製的全新客車模型。

●車號字體依實車差異呈現。

●車尾燈和兩側燈光(紅色點燈)

●1952 年後的全景穹頂車與獨特尾車，皆完整重現酒紅色車內裝與貼合式車窗。

●所有車輛標配低輪緣車輪與 KATO 磁性連結器。

●支援 DCC，兼容 ESU 58941 LokSound 5 Micro DCC Direct（KATO USA Widebody）

●採用精美外盒包裝。

●可選購 #11-211／212 白色 LED 室內照明組件加裝燈具。


商品內容

【車輛】

●Baggage-Dormitory 行李-員工宿舍 #1309

●48 Seat Coach 48座 客車 #520

●48 Seat Coach 48座 客車 #529

●Super Dome Lounge 超級圓頂車 #55

●Diner 餐廳車 #119

●14 Section Touralux Sleeper "Mount Spokane" 14床 Touralux 臥鋪車  #5740

●10-6 Sleeper "Lake Nashotah" 10-6 臥鋪車 #2

●10-6 Sleeper "Lake Coeur D'Alene" 10-6 臥鋪車 #9

●8-DB Lounge-Observation "Gold Creek" 8-DB 觀景車 #16


【附屬品】

●解放針

●20-000 直軌 248mm x 9

●20-048 車止C50mm x 1

Customer Reviews

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