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KATO 13-001-9 西武鐵道保存車 E854

KATO 13-001-9 西武鐵道保存車 E854

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KATO 13-001-9 西武鐵道保存車 E854


實車介紹

●昭和44年（1969年）10月，隨著西武秩父線的開通，西武鐵道開始承擔來自秩父地區的水泥運輸，並同時進行客運。

●西武鐵道為了此目的，新造了私鐵首輛F級（6軸動力）電氣機車E851型。

●同時，三菱礦業水泥公司也新造了多款貨車，開始了貨物運輸。水泥列車從三菱礦業水泥的東橫瀨（貨運車站）到國分寺、池袋間運行，並於昭和48年（1973年）隨著國鐵武藏野線開通，路線延伸至東橫瀨～新秋津。

●由於東橫瀨～芦ヶ久保間有25‰（千分之二十五）的連續坡道，因此需要西武私鐵最大、最強的E851型重聯來牽引滿載水泥的1000噸級貨物列車，這樣的山岳路線貨物運輸，展現了相當專業的山區貨運作業。

●伴隨鉄路貨運結束，E851型退出運營，目前E854號機在橫瀨車輛段進行保存。


●為紀念西武鐵道秩父線通車55週年（2024年10月），將橫瀨車輛基地保存的E854號機商品化！


商品特點

●可搭配＜西武鉄道保存車 KUHA5503+KUHA1224 兩節裝＞來再現車輛段活動時將秩父線的車輛停在一起的場景。

●可以用這款機車來再現現役時期的貨運列車和在活動上牽引客車的樣子。

●以紅色為基調，搭配奶油色條紋，完美重現歐洲風格的塗裝

●側面社徽與車號已印刷

●精準模擬剛毅的車體、堅固的轉向架及屋頂細節

●配備頭燈亮燈功能（採用電球色LED）

●附告別運轉與活動展示期間使用的兩款頭燈標誌！

●透明外盒（KATO HOBBY CENTER）


商品內容

【車輛】

●西武鉄道保存車 E854


【附屬品】

●U型避雷器

●U型前面手扶桿、解放桿

●替換用肘節式連結器 (Knuckle Coupler) × 各1輛分

●兩款頭燈標誌（告別運轉時的頭燈標誌）×各1

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