Name: KATO 176-2303 (N)EMD FP7A Milwaukee Road Post 1955 Scheme #96C
Brand: KATO
SKU: 6614efcf57597b00018f4560
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TOMYTEC
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TOMIX
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KATO
- 型錄、入門書籍 4
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- STEAM Series 4
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MICRO ACE
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Kibri
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Viessmann
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Vollmer
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Noch
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Busch
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- -- 農林漁牧 1
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- -- 橋梁 | 隧道 1
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- 造景素材 13
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Wiking
- 型錄 | 出版物 1
- 車輛 35
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- -- 休旅|越野|露營|皮卡 12
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KATO 176-2303 (N)EMD FP7A Milwaukee Road Post 1955 Scheme #96C

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Description

KATO 176-2303 (N) EMD FP7A Milwaukee Road 1955年後塗色 #96C

實車介紹

●FP7 是基於貨運用 F7A 車體延長 4 英呎（約 1.2 公尺），以容納蒸氣發生器所需水箱而設計的機車。

●配備旅客列車用的裙板、防寒用艙蓋與暖氣裝置，即便單機也能牽引客車使用。B 單元車本身已有水箱空間，因此 FP7 僅開發 A 單元車型。

●Olympian Hiawatha為1950 年代活躍於美國的代表性橫貫大陸列車之一，由密爾瓦基鐵路（Milwaukee Road）所運行。

●1947～1961 年，密爾瓦基鐵路的「Olympian Hiawatha」往返於芝加哥與美國西北太平洋之間，為其看板列車。

●工業設計師 Brooks Stevens 設計整體列車外觀，全美首度採用的「全景穹頂車（Super Dome Car）」與車尾連結的「天空展望車（Skytop Lounge Car）」具備獨特造型，設有 68 個觀景座與 28 個沙發座位，車窗為雙層大面積設計，兼顧保溫與觀景效果，是其他鐵路公司少見的特色列車。

●晚期車輛由原來的橘紅配色更改為聯合太平洋的塗裝。

●聯合太平洋鐵路自 1889 年起與芝加哥與西北鐵路（C&NW）及南太平洋鐵路（SP）合作，運行豪華長途列車「城市流線型列車系列（City Streamliners）」，如「城市號・洛杉磯（City of Los Angeles）」等。

●由於 C&NW 的芝加哥路段狀況不佳，1955 年聯合太平洋轉而與密爾瓦基鐵路簽約，開始共同營運芝加哥～奧馬哈之間的列車。作為城市流線型列車使用的奧林匹亞・海亞瓦薩號也一併改塗為聯合太平洋配色。

●之後，由於 UP 配色更耐污且成本低，整體列車全數改塗為該色系。

◆本次將推出自 1955 年起改塗為聯合太平洋（Union Pacific）色彩的密爾瓦基鐵路 FP7A、F7B，以及「奧林匹亞・海亞瓦薩號（Olympian Hiawatha）」列車。

◆可與 KATO 先前推出的橘紅配色版本（原始塗裝）並列擺放，重現塗裝更替期間兩種色系共存的場景。

商品特點

●全新開發 FP7 機構與 F7B 車殼，再現 1955 年後改塗為聯合太平洋色的 FP7A、F7B，忠實還原密爾瓦基鐵路原型車外觀。

●推出 FP7A #96A + F7B #96B 雙車組，以及 FP7A #96C 單品。

●車號字體依實車差異呈現。

●FP7A 採雙燈頭燈、旅客用裙板、防寒艙蓋設計，無動態煞車、配備蒸氣發生器。

●車體因增加水箱而延長，為其外觀特色。

●F7B 亦為無動態煞車、配備蒸氣發生器設計。

●所有車輛標配低輪緣車輪與 KATO 磁性連結器。

●支援 DCC，兼容 ESU 58941 LokSound 5 Micro DCC Direct（KATO USA Widebody）

●採透明展示盒。

商品內容

【車輛】

●EMD FP7A Milwaukee Road #96C

KATO 176-2303 (N)EMD FP7A Milwaukee Road Post 1955 Scheme #96C

Description

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