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KATO 2-862 (HO) 手動變軌線路 R867 左

KATO 2-862 (HO) 手動變軌線路 R867 左

NT$960
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KATO 2-862 (HO) 手動變軌線路 R867 左


(HO)手動ポイントR867左


HOゲージ道床付線路システムの決定版、KATO(HO)ユニトラック線路システム。


手動ポイント6番は、在来の電動ポイントと基本線路規格は同一ながら、補助線路の一部をポイント本体と一体化することでシンプルな取り扱いが可能となりました。合わせて手動化によるリーズナブルな価格の実現と、別売りのポイントマシンにより簡単に電動化することもできます。


電動ポイント6番は、分岐側曲線線路に半径R867mmの大曲率を採用していますので、実物のポイントに近いイメージもお楽しみいただけます。本線上の分岐や見せ場となる情景での線路プランにご使用になると効果的です。


6番ポイント補助直線線路97mmは、フロア・組立式・固定式に関わらず、レイアウト線路配線のつなぎ位置の不揃いを解決するアイテムです。※(HO)電動ポイント6番に同梱の補助線路と同一品です。

本製品は、(HO)電動ポイント6番や(HO)曲線線路R867-10°との相性が良い寸法調整用線路です。従来は使い方によりポイント本体+付属の補助線路では側線を構成できなかった場面が解決できるほか、(HO)曲線線路R867-10°との組み合わせで、複線間隔60mmオフセットが可能になります。


ポイントマシン L・Rは、手動ポイントに組み込むことで、簡単に電動化できるオプションアイテムです。手動ポイントの方向により、左用と右用があります。


主な特長

●(HO)手動ポイント6番

・基本線路規格は在来の電動ポイント6番と同一ながら、付属線路の一部(S97/S94)をポイント本体と一体化

・ポイントマシンを別付け方式とすることで、コストダウンを実現。

・別売のポイントマシンを取り付けることで、簡単確実に電動化が可能。

・別売のDCCポイントマシンを取り付けることで、簡単確実にDCC化が可能。

・本体裏面のネジ交換により、「選択式」「非選択式」の切り換え可能。

・DCC運転やDC運転時のスプリングポイントとして対応。

・手動ポイント6番を使ったサイディングをセッティングする際に必要な補助線路(S149/R867-10゜)を単品販売品として設定


別売対応オプション

●(HO)ユニトラック線路各種

●(HO)DCCポイントマシン(左) 品番:29-098

●(HO)DCCポイントマシン(右) 品番:29-099

●ユニトラック線路関連製品各種(HO/N共通)

●ユニジョイナー 品番:24-815

●絶縁ジョイナー 品番:24-816

●ターミナルユニジョイナー 品番:24-818

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