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KATO 23-240 Roundhouse (Completed)

KATO 23-240 Roundhouse (Completed)

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Description

KATO 23-240 建物 扇形機關車庫

23-240
扇形機関庫

蒸気機関車の全盛期、主要な駅には機関区が併設されており、必ずターンテーブル
(転車台)がありました。
構造上進行方向が限定される蒸気機関車は、途中駅や終着駅で進行方向を変えるために、ターンテーブルに載せられて向きを変え、石炭に水、滑り止めの砂などを搭載、整備を受けて次の列車牽引へと出発して行きました。
古き良き時代、蒸気機関車が鉄道の華だった頃の機関区風景を再現するのにうってつけなのが、電動ターンテーブルです。下路式と呼ばれる比較的浅いピットを持ったタイプをプロトタイプに、スムーズな左右への回転と確実な停止機構で、蒸気機関車列車を走らせる楽しみを倍増させてくれるアイテムです。もちろん国内で活躍した蒸気機関車は余裕で搭載できる160mmの主桁を装備。ターンテーブルの周囲を形作る拡張線路セットや隣接線路、電動ターンテーブル延長コード(150cm)など、豊富なアイテムで機関区風景をお手元に再現してみませんか。


特徴

● 扇形機関庫(#23-240)

・近代的な、鉄筋コンクリート造りをプロトタイプとした完成品タイプの扇形機関庫。

・3線を有し、3、6、9線と複数並べて増設することが可能。

・直線的なデザインで、正面には扉のないタイプ。

・奥行きは200mmと、C62やD51などの大形蒸気機関車も余裕で格納。

・屋根は、各番線の前後に煙抜き煙突を配した、緩い片流れの形状。側面と背面には明かり取り窓を配置。

・庫内には、検修用ピットを再現したユニトラック線路(186mm)が付属。

・フロア使用時のターンテーブル拡張線路セット(直線)の外方へ接続。

・隣接線の角度は10°レール面高さは約12mm。ターンテーブルをベース面から落とし込んでの使用にも対応。

・底部のスペーサー不使用時のレール面高さは7.2mm。

・番線表示、ゼブラマーク、各種標語類などが入った専用シールが付属。

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