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KATO 40-213 UNITRAM Street Track Electric Turnout R180mm Right

KATO 40-213 UNITRAM Street Track Electric Turnout R180mm Right

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KATO 40-213 UNITRAM 路面軌道板 電動道岔・右 R180mm (1入)


●各種路面電車道路板與新型電車站再登場，可以再現路面電車交會的情境。

透過此系列產品與UNITRAM的基本套裝和擴展套裝相結合，增添擴張交叉路口佈局的樂趣，

可以透過添加車輛、建築物、人偶等來創造出具有深度變化的繁華城市景觀。


● 新型電車站是現代普遍已改造為無障礙空間設計的電車站。

● 本次新型電車站由之前的奶油色改為灰色設計。


主要特點

①

40-014 UNITRAM 路面軌道板 直線 186mm (1入)

40-024 UNITRAM 路面軌道板 直線 124mm (1入)

40-033 UNITRAM 路面軌道板 直線   62mm (1入)

・UNITRAM 佈局中不可或缺的直線軌道板


②

40-025 UNITRAM 併専境界線路(連接Unitrack) 124mm (2入)

・用於 UNITRAM 和 UNITRACK 交接處的專用連接線路

・可將 UNITRAM 軌道的雙軌間距(25mm) 轉換為 UNITRACK 軌道的雙軌間距 (33mm)


③

40-103 UNITRAM 路面軌道板 曲線 交叉點・左 R180mm-45º (1入)

40-104 UNITRAM 路面軌道板 曲線 交叉點・右 R180mm-45º (1入)

・左彎或右彎的曲線軌道板

・附帶交叉點中心道路

・可通過組合重現交叉點的左右轉。

・與電動分岔軌道板組合使用，可構建軌道分岔


④

40-212 UNITRAM 路面軌道板 電動道岔・左 R180mm (1入)  

40-213 UNITRAM 路面軌道板 電動道岔・右 R180mm (1入)  

・可實現雙軌向左或向右轉換的分岔軌道板

・內置轉轍器機構的電動道岔設計，實現簡潔外觀與簡單的線路配置

・透過調節「螺絲設定」來控制運轉的電流流向

・可根據軌道佈局規劃輕鬆設置為「選擇式」或「非選擇式」。

・使用非選擇式時，可作為彈簧轉轍器使用。


⑤

40-301 UNITRAM 路面軌道板 90º 交叉點・62mm (1入)

・在交叉點中心以 90° 垂直相交時所使用的軌道

・結合左/右 電動分岔構成的交叉點分岔，作為交叉點中心部分的交叉線路


⑥

 41-101 UNITRAM 道路板 交叉點内側

・最適合再現 UNITRAM 街角的角地，或曲線軌道板內側的街景內側道路板

・道路板本體×1、接頭A×4


⑦

43-733 UNITRAM 新型電車站

・重現無障礙的現代新型電車站形象 

・Easy kit (不需要粘合 ) 的設計方式組裝在直線軌道板上

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