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TOMIX 98859 特急寢台客車 JR 24系25形 (那霸) 增結 (2輛)

TOMIX 98859 特急寢台客車 JR 24系25形 (那霸) 增結 (2輛)

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TOMIX 98859 特急寢台客車 JR 24系25形 (那霸) 增結 (2輛)


JR 24系25形特急寝台客車（なは）基本セット


特急｢なは｣は1968年10月に大阪～西鹿児島を結ぶ昼行特急として登場し、1975年3月からは583系を使用した寝台特急として、さらに1984年2月からは24系寝台客車を使用したブルートレインとして運転された列車でした。

国鉄分割民営化後はJR九州の24系にて運転され、オハ24形300番代の座席車｢レガートシート｣、オハネフ25形2100(2200)番代の2人用B個室寝台｢デュエット｣、スハネ25形2100番代の1人用B個室寝台｢ソロ」といった車両を連結していました。

2004年3月に運転区間を新大阪～熊本間へと短縮し、さらに2005年10月には｢あかつき｣との併結による運転となり、伴って編成が短縮されたことによりオハ24形300番代｢レガートシート｣は運用終了となりました。

さらに列車としての｢なは｣も2008年3月には｢あかつき｣とともに廃止となり、長きにわたる関西～九州間の夜行列車の歴史に幕を下ろしました。


編成例


ポイント


特徴

●2005年9月までのレガート車を連結したなはを再現

●デュエット車は平妻のオハネフ25-100形からの改造車であるオハネフ25-2100形を再現

●オハネフ25-2100形の幌枠は畳まれた姿で表面が青色の姿を再現、交換用に厚型が付属

●オハネフ25-2100形はTNカプラーを装着済み

●カニ24-0形後期型はトレインマーク部周囲に白枠のある姿を再現

●テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、オハネフ25-2100形はON-OFFスイッチ付

●テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯

●トレインマークは｢なは｣印刷済み

●編成中間に入るオハネフ25-100形はトレインマーク印刷無し、ライト基板なし

●Hゴムは黒で再現

●車番は選択式で転写シート付属

●新集電システム、黒色車輪採用


製品内容

【車両】

●オハネフ25-2100（デュエット）

●オハ24-300 (レガート)

●スハネ25-2000（ソロ）

●オハネ25-100

●オハネ25-100

●オハネ25-100

●オハネフ25-100(後期型)

●カニ24-0（後期型）


【付属品】

●ランナーパーツ：カプラーチェーン（オハネフ用）

●パーツ　　　　：台車枠(カプラー付き)（オハネフ用）

●パーツ　　　　：台車枠(カプラーなし)（カニ用）

●パーツ　　　　：ステップパーツ（カニ用）

●パーツ　　　　：TNカプラー（カニ用）

●パーツ　　　　：幌枠（厚型）

●転写シート　　：車番など


オプショナルパーツ


パッケージ形態

ブック型プラケース

ブック型プラケース

顧客評價

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