KATO 10-2086 Taiwan Railway Type E500 Two Car Set (2-Car Set)

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KATO 10-2086 台灣鐵路 電氣機關車 E500型 (2輛)

實車介紹

●E500型是台灣首次引進的日本製電氣機關車。為了汰換台灣鐵路公司老化中的「PP自強號」所使用的E1000型電動車，以及用於牽引客車與貨車的既有電氣機關車，台鐵一次大量訂購了共88輛。本型機車作為承擔下一世代運輸任務的新型機關車正式登場。

●車輛大量採用了東芝府中事業所的製造技術，其特色為採用模組化結構所形成的直線風格外觀，以及為了能與各種客車與貨車連結，在車頭設置了大量的跳線插座（ジャンパ栓）。

●「自強號」是台灣鐵路中表示全車對號座特急列車的列車種類名稱。1996年登場的動力集中式E1000型電車所運行的「PP自強號」，由南非製機車（電動車）夾在韓國與台灣製客車（拖車）之間所組成。由於採用推拉式運轉（Push-Pull = PP），因此列車名稱中帶有「PP」。

●列車通常以12節客車編組運行，其中包含將原半室餐車改裝、設置適合親子與孕婦使用自由空間的「親子車廂」，以及將車上販售準備室改裝為哺乳室的車輛等，依需求持續進行更新改造。

●目前機車正逐步被後繼的E500型取代，並已開始在全台各地以E500型搭配PP客車的方式運行。

◆本產品將商品化由最新型電力機車E500型與既有PP客車組成的「PP自強號」。

編組兩端皆連結電力機車的推拉式運轉也可在N比例模型中重現。亦可與好評發售中的台鐵EMU3000系列產品一同搭配欣賞。

商品特點

●商品化由E500型牽引的近年版本「PP自強號」。

●台灣鐵路 E500型

・再現車體與裙板的橘色塗裝，以及車頭上部乘務員門上端、側窗周圍與雨水導流部延伸的黑色塗裝。

・重現因採用模組化結構而形成的直線風格外觀，兼具優良維修性與客製化能力。

・再現內縮式乘務員門、乘務室側窗上方的大型滴水板，以及乘務員門後方較粗的垂直立柱等特徵。

・再現車頭排列的跳線插座等複雜細節。

・為對應推拉式運轉，採用有牽引輪胎與無牽引輪胎車輛組合的套裝構成。

・車頭號碼已印刷（有牽引輪胎：E503、無牽引輪胎：E504）。

・採用無鐵心馬達（Slotless Motor），實現平順且安靜的行駛性能。

・頭燈／尾燈可點亮（附熄燈開關），採用暖白色LED。

・標準配備Knuckle 連結器，並附替換用標準車勾。

●台灣鐵路「PP自強號」客車

・再現銀色車體、窗框橘色，以及腰板兩條紅色線條的外觀。40PPP2500（親子車廂）之客門包裝塗裝以印刷方式呈現。

・商品化4種設備不同的車型，35PPT1000：普通客車；35PPH1300：附身障者廁所車；35PPC1400：附乘務員室與待命室；40PPP2500：親子車廂（原餐車）

・再現側面顯示器、客門更換後，以及PPH、PPP型側門開閉顯示器設置後、並完成E500型連結對應改造後的車端形狀。

・再現35PPC1463與40PPP2510機車連結側未裝設風檔的樣式。

・編組中間部採用車體安裝式密自連型車勾，機車連結端標準配備Knuckle 連結器，並附替換用標準車勾。

・附行先顯示貼紙。

商品內容

【車輛】

●E503（M）

●E504（M）

【附屬品】

●替換用標準車勾 ×1