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KATO 3075-5 Electric Locomotive ED75-0 Late Type

KATO 3075-5 Electric Locomotive ED75-0 Late Type

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KATO 3075-5 電氣機關車 ED75 0番台 後期型


實車介紹

●ED75 0 番台是因應昭和 38 年（1963 年）常磐線交流電化延伸至平站（現今的一之木站／いわき站）而開發的機車。作為活躍於東北本線的 ED71 之後繼機型，它是交流（50Hz）專用電力機車，共製造 160 輛。

●主要負責東北本線（黑磯以北）以及常磐線自平站至青森之間的運用，從貨物列車、一般客車到藍色列車（Blue Train）的牽引，在各種場景中皆有亮眼表現。


◆ 是國鐵時代東北地區客車與貨物列車的理想牽引機。亦推薦與預定同時發售的 5281／5283／5284 オハ14／スハフ14／オハフ15 國鐵規格 搭配，重現往年急行列車的編成。


編成例


商品特點

●以昭和 43 年（1968 年）製造的車輛為基礎，重現昭和 53 年（1978 年）左右、曾負責藍色列車牽引任務的青森機關區／盛岡機關區時期外觀

●重現寬幅前面踏板、內嵌式尾燈、前面通風口，以及切割字樣的車號表示

●前面玻璃以具備除霜器（Defroster）的樣式呈現

●重現與 1000 番台不同配置的裙板形態

●以國鐵型交流電機標準的 紅 2 號色，細緻呈現車體塗裝

●前面扶手與車體同為紅 2 號色，解放拉桿為黑色，各部位 H 型橡膠密封條為灰色

●採用無鐵心馬達（Slotless Motor），可實現平順且安靜的行駛性能

●配備標準車勾，並附交換用肘節式車勾(Knuckle Coupler)

●可選式製造銘板：「日立」「東芝」「三菱」

●可選式車號牌：「136」「142」「147」「157」

●對應快速頭牌系統，附「ゆうづる」、「あけぼの」頭牌


商品內容

【車輛】

●ED75 0 後期型


【附屬品】

●可選式車號牌

●可選式製造銘板

●交換用鉤式聯結器

●跳線插座（ジャンパ栓）

●快速頭牌（「ゆうづる」、「あけぼの」）

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