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KATO 3090-3 Electric Locomotive EF66-0 Late Stage for Blue Train

KATO 3090-3 Electric Locomotive EF66-0 Late Stage for Blue Train

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KATO 3090-3 電氣機關車 EF66 0番台 後期形 藍色列車牽引機


實車介紹

●自國鐵末期以來活躍於東海道、山陽線藍色列車（Blue Train）的牽引機──EF66 0番台後期型，以全面翻新之姿全新登場。具備可在 4% 坡度區間牽引裝有 LED 室內燈的 15 輛客車編成的牽引力，能對應多樣化的軌道配置與佈局。

●實車為因應高速貨物列車需求，於昭和 43 年（1968 年）將 EF65 的輸出提升 50% 以上後誕生。

●長年主要活躍於東海道、山陽本線的貨物列車牽引，並於昭和 60 年（1985 年）獲選為同區間藍色列車的牽引機。自國鐵移交至 JR 西日本後，全數配置於下關運轉所（現為下關綜合車輛所），並配合客車進行改造，持續作為東海道、山陽本線藍色列車的牽引機服役。


◆搭載無槽馬達（Slotless Motor），較以往產品實現更為平順且靜肅的行駛性能，同時確保充足牽引力，可盡情享受長編成藍色列車的運轉樂趣。


編成例


商品特點

●以約平成 12 年（2000 年）頃 JR 西日本下關地域鐵道部所屬車輛為原型製作

●集電弓採用 PS22 下框交叉型

●精確重現前面裝飾帶凹槽部位的藍色

●再現銀色頭燈邊框

●頭燈可點亮（採用暖白色 LED）

●採用磁吸式快速頭牌

●前面扶手、列車無線天線、避雷器、解放拉桿皆為已安裝完成狀態

●採用無槽馬達，實現更平順且靜肅的行駛性能

●於 4% 坡度時，可牽引裝有 LED 室內燈的客車 15 輛編成行駛

●車輪輪心再現 EF66 特有的驅動用橡膠聯軸結構

●可選式車號牌：「42」「49」「51」「53」

●製造銘板已印刷「川崎重工／富士電機」


商品內容

【車輛】

●EF66 0番台 後期形


【附屬品】

●前面用／側面用車號牌(「42」「49」「51」「53」)各 1

●快速頭牌「はやぶさ（隼）」／「あさかぜ（朝風）」

●肘節式車勾 (Knuckle Coupler) ×2

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