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KATO 10-1794 500系新幹線「希望」8輛基本組

KATO 10-1794 500系新幹線「希望」8輛基本組

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KATO 10-1794 500系新幹線「希望」8輛基本組


實車介紹

● 500系新幹線實現了最高營運時速300km/h，其極具特色的流線型車頭至今仍擁有極高人氣，本次將再次推出此車型。500系以優異的空氣力學性能與銳利、充滿動感的車身造型為特色，自平成9年（1997年）起於東海道、山陽新幹線開始以300km/h投入營運，並一直活躍至平成22年（2010年）3月，在東京～博多之間實現約4小時即可抵達的高速運輸。之後改造為8節編成，現作為山陽新幹線「Kodama（こだま）」列車運行，但已宣布將於令和9年（2027年）正式退役。

● 本次將以500系新幹線作為「Nozomi（のぞみ）」全盛時期的規格再次生產。可搭配923形3000番台〈Doctor Yellow〉及300系新幹線「Nozomi（のぞみ）」等車型，一同重現2000年代東海道、山陽新幹線的精彩風貌。

● 本次產品起將調整售價及JAN條碼，其餘規格與既有產品相同，沒有任何變更。

● 近年來，包括訪日外國旅客在內，鐵道旅行再次受到重視。搭乘列車已成為訪日旅客的人氣活動之一，從不同地區的機場入境、出境，再利用新幹線與在來線橫跨日本各地的旅遊方式，已逐漸成為主流。KATO特別推出以單節先頭車為單位、方便收藏的產品，作為能感受日本高品質工藝精神的「旅行紀念品」，讓消費者更容易入手各種人氣車輛。

● 目前仍於山陽新幹線擔任「Kodama（こだま）」列車、即將迎來退役的500系新幹線，將全新加入〈旅行 N Gauge（旅するNゲージ）〉系列。無論是作為外國觀光客日本之旅的紀念品，或是提供國內玩家輕鬆收藏把玩的產品，都十分值得推薦。


編成例


商品特點

●完整重現500系特有的 Aero Stream 流線型車頭、車體斷面等極具特色的車身造型。

●產品化為隸屬博多綜合車輛所的 W4 編成。

●車頂防滑板以立體形狀呈現。

●精美再現車號、車體編號及各項車身標記。

●精確重現包括特高壓車體礙子在內的各種車頂設備造型。

●採用新幹線專用車輪（具碟式煞車表現），頭燈／尾燈可點亮（採用暖白色 LED）。

●所有中間連結部皆採用 KATO 蛇腹式連結器（貫通風擋連結伸縮式車鈎）。

●動力單元採用口碑優異的 GM-5 馬達，提供穩定的行駛性能。

●附行先顯示貼紙，可重現平成15年（2003年）10月之後開始使用的自由席標示。


商品內容

【車輛】

●521-4

●528-4

●526-11

●516-4 (M)

●528-704

●525-8

●526-12

●522-4


附屬品

● 目的地顯示貼紙


選購配件

● 無

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