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KATO 10-2097 新幹線 E4系〈Max〉(8輛)

KATO 10-2097 新幹線 E4系〈Max〉(8輛)

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KATO 10-2097 新幹線 E4系〈Max〉(8輛)


實車介紹

黃色腰帶的 E4 系新幹線<MAX>以全新車號登場!

不僅可重現新舊塗裝的併結運轉,也能與 E3 系「つばさ(翼)」進行併結,玩法更豐富。

E4 系新幹線於平成 6 年(1994 年)登場,作為繼 E1系之後的全車雙層結構新幹線。

以 8 輛編成為基本單位,實車亦曾進行2 編成併結的 16 輛編成運轉,除了 E4 系彼此併結外,也曾與山形新幹線 E3 系「つばさ」實施併結運行。

在 16 輛編成狀態下,定員高達 1,634 人,曾以高速鐵路車輛中世界最大載客量聞名。

隨著 E5 系投入運用後,E4 系的運用重心轉移至上越新幹線,並於平成 26 年(2014 年)將車身腰帶配色由黃色改為粉紅色。

本次產品更新起,動力系統全面改採無鐵心(Slotless)馬達,進一步提升行駛的順暢度與靜肅性。

此外,<MAX>編成的車號由 P7 編成更改為 P5 編成,「Max とき」則由 P19 編成改為 P9 編成,車番設定同步更新。


編成例

商品特點

以隸屬於新幹線總合車輛中心的 P5 編成為原型進行製品化

車體側面所標示的**專屬徽章(Emblem)**細緻且美觀地重現

忠實再現實車所具備的高速感十足流線型車體造型與亮眼且優雅的車身配色

第 7、8 號車已預先組入室內燈照明板,搭配另售室內燈,可重現綠色車廂與普通車廂不同的照明色溫差異

PS201 型受電弓、避雷器、各式天線等屋頂上機器均依實車正確還原

採用無鐵心(Slotless)馬達,實現順暢且靜肅的行駛性能;中間動力車一樓空間採透明化設計

中間動力車(E459-200)的一樓部分為透視結構,忠實表現雙層車的內部構造

收錄依不同行駛年代所對應的車體外部標記、行先顯示、綠色車廂車門旁座席標示等多樣化貼紙

頭燈/尾燈可點亮,並配備消燈開關

搭載具高度擬真動作的先頭車連結機構,可與其他車型進行連結運轉

中間車連結部標準配備 KATO 膜片式連結器

DCC Friendly


商品內容

【車輛】

E453-109

E455-109

E-456-109

E458-9

E459-209(M)

E455-9

E446-9

E444-9


【附屬品】

行先顯示貼紙

●消燈開關用螺絲起子


選購配件

11-211 車輛配件 室內燈 (白色LED.1入)

11-212 車輛配件 室內燈 (白色LED.1入)

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