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KATO 10-2099 電車 南海電鐵6000系 (現行塗裝) (8輛)

KATO 10-2099 電車 南海電鐵6000系 (現行塗裝) (8輛)

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KATO 10-2099 電車 南海電鐵6000系 (現行塗裝) (8輛)


實車介紹

●總計製造了72輛，至今已超過60年，目前仍有20輛現役運行中。此車型為由美國巴德公司（Budd）技術合作、由東急車輛（現為綜合車輛製作所）製造的全不鏽鋼車輛，擁有無塗裝的波紋不鏽鋼車體、獨特造型的通風器（通風口）、以及搭載Pioneer III型轉向架。

●在昭和60年（1985年）時，進行了更新整修與冷氣改造，同時更換了轉向架，使其擁有厚重感十足的車頂（裝有分散式冷氣裝置），並因部分「サハ6600」與其他車輛所搭載轉向架不同，而形成具有特色的外觀。

●平成4年（1992年）以後，車身新增藍色與橘色條紋塗裝，先頭車駕駛室側的車輛編號牌也更換為「NANKAI」標誌牌，進一步改變外觀。

●自登場以來，持續57年間未曾報廢任何一輛車輛，不過自令和元年（2019年）起隨著新型車輛的投入，開始有車輛報廢。目前仍有20輛保留在役，從普通列車到快速急行，與新型車輛共同營運，毫不遜色。


◆KATO於其關西私鐵系列中推出「南海電鐵6000系」

本產品將昭和時期製造的不鏽鋼車輛所具有的波紋車體、單開車門、以及車頂上具有獨特造型的機器裝置逼真重現。


編成例


商品特點

●採用「NANKAI」標誌、現行社徽、藍底白字車輛編號牌

●正面目的地顯示標示為「區急 難波」，另附更換用標示：「急行 橋本」、「各停 河内長野」、「（空白）」

●再現車體更新、冷房改造、轉向架更換、正面與側面顯示器加裝、正面貫通門加裝車號牌後的樣貌

●各先頭車搭載頭燈/尾燈、種別表示燈、正面目的地顯示燈（可開關），使用電球色LED

●種別燈可透過導光部件切換為「全亮」或「僅亮副駕側」兩種模式

●精細重現波紋（Corrugate）不鏽鋼車體質感

●再現屋頂上密集排列的分散式冷氣機、兩層配管、下框交叉式集電弓（菱形集電弓）

●轉向架配置：サハ6600」為 德國密連形 FS-355、其他車輛為 S形密連形 FS-092 / 392

●採用無槽馬達，實現平穩安靜的行駛

●所有車輛皆採用無勾式車體固定密連連結器

●附贈先頭車專用的一段式電聯器與中間緩衝器


商品內容

【車輛】

●モハ6023

●サハ6615

●サハ6616

●モハ6024(M)

●モハ6019

●クハ6910

●クハ6915

●モハ6034


【附屬品】

●中間連結緩衝器（胴受）×3組

●一段式電聯器（電連）×6個

●可更換的前面方向顯示牌（「急行 橋本」、「各停 河内長野」、「（空白）」）×各6張

●行先表示貼紙（目的地貼紙）

●燈光開關用螺絲起子（消燈開關用螺絲起子）


選購配件

●KATO 11-211 車輛配件 室內燈 (白色LED.1入)

●KATO 11-212 車輛配件 室內燈 (白色LED.6入) 

顧客評價

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