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KATO 10-2144 新幹線 683系2000番台「能登篝火」 (3輛)
實車介紹
●在令和6年(2024年)3月北陸新幹線金澤~敦賀段開業之前,北陸地區仍有多班來自大阪、名古屋方向的特急列車行駛,例如「雷鳥號(サンダーバード)」與「白鷺號(しらさぎ)」,使北陸本線成為名副其實的「特急大道」,在來線特急列車盛行。
●隨著北陸新幹線敦賀段的開通,前述兩班列車的運行區間被縮短至敦賀為止,而從金澤出發、沿能登半島北上,前往七尾與和倉溫泉的特急「能登篝火號(能登かがり火)」則繼續營運,成為目前北陸地區唯一仍在運行的在來線特急。
●目前該列車由683系2000番台車輛擔當,這些車輛曾是「雷鳥號」的主力列車。
◆KATO現推出仍於北陸地區活躍的特急列車「能登篝火號」所使用的683系2000番台車型
這款列車除了可再現「能登篝火號」之外,也可與KATO已推出的其他683系商品併結,重現北陸新幹線敦賀段開通前的「雷鳥號」運行樣貌。此外,亦推薦與〈10-2013 / 2014 哈比線福井 521系 各款〉搭配使用,享受更豐富的北陸鐵道風景。
商品特點
●再現金澤車輛中心所屬的R12編成
●再現車窗周圍的黑色帶狀塗裝、車頭與車側的藍色條紋,以及延伸至連接處的象徵標誌(Symbol Mark)
●還原這組3輛編成列車的波動用設計(所有車門位置朝向金澤側)
●避雷器部分採用JR西日本近期車輛常見的新型樣式
●附有開啟狀態的正面貫通門零件
●採用無槽馬達(Slotless Motor),行駛安靜平穩;動力機構使用單側轉向架驅動設計,重現車底機構空間感
●頭燈/尾燈可點亮(附消燈開關)
●先頭車之連結端採用KATO密連型連結器(無掛鉤),附雙層電聯器;中間連結部分為車體固定密連連結器(有掛鉤)
●附有目的地顯示貼紙,內含北陸新幹線敦賀段開通前的各種行先選項,可依個人喜好重現不同年代樣貌
●支援DCC Friendly(可輕鬆加裝數位控制系統)
商品內容
【車輛】
●クハ682-2712
●サハ683-2412(M)
●クモハ683-3524
【附屬品】
●光開關專用螺絲起子(用於控制車燈開關)
●目的地顯示貼紙(行先表示貼紙)
●車頂機器零件(如冷氣、避雷器等屋頂配件)
●雙層電聯器 ×2個
●連結器蓋 ×2個(用於遮蓋連結器的外觀零件)
●前面貫通門(開啟狀態)零件 ×1輛份(可替換用的開門狀態前面零件)
選購配件
●KATO 11-213 車輛配件 室內燈 (黃色LED.1入)
●KATO 11-214 車輛配件 室內燈 (黃色LED.6入)