{{ 'fb_in_app_browser_popup.desc' | translate }} {{ 'fb_in_app_browser_popup.copy_link' | translate }}
{{ 'in_app_browser_popup.desc' | translate }}
{{word('consent_desc')}} {{word('read_more')}}
{{setting.description}}
{{ childProduct.title_translations | translateModel }}
{{ getChildVariationShorthand(childProduct.child_variation) }}
{{ getSelectedItemDetail(selectedChildProduct, item).childProductName }} x {{ selectedChildProduct.quantity || 1 }}
{{ getSelectedItemDetail(selectedChildProduct, item).childVariationName }}
◆預購天數約 30-180 天。
◆商品如遇任何無法提供之因素,必要時將取消交易。
◆勿將不同月份發售之預購商品或與現貨商品合併下單。
商品存貨不足,未能加入購物車
您所填寫的商品數量超過庫存
{{'products.quick_cart.out_of_number_hint'| translate}}
{{'product.preorder_limit.hint'| translate}}
每筆訂單限購 {{ product.max_order_quantity }} 件
現庫存只剩下 {{ quantityOfStock }} 件

KATO 106-101 CB&Q Pioneer Zephyr (3輛)
實車介紹
●由於1929年世界恐慌以及汽車、航空機的普及,1930年代的美國鐵路持續走向衰退。在迫切需要根本改革的情況下,芝加哥伯靈頓與昆西鐵路(CB&Q)於1934年推出了「Burlington Zephyr(伯靈頓飛箭號)」(後稱「Pioneer Zephyr:先鋒飛箭號」)。
●這列被視為「在『終結』時代帶來全新開始的列車」,以從Z開頭的“Zephyr”(意指輕柔的風)命名。該列車採用了巴德公司打造的全球首款不鏽鋼輕量化車體,並且是美國首輛電氣式柴油列車。
在試運轉活動中,該列車於丹佛至芝加哥約1,633公里的路程中,僅用13小時5分鐘完成,並創下最高時速181公里的紀錄,迅速引起關注,也成為鐵路聲望復興與經濟復甦的象徵,取得巨大成功。此後,各地陸續推出多種Zephyr列車,該列車也因此被稱為「Pioneer Zephyr(先鋒飛箭號)」。目前已復原為登場時的原始樣貌,並收藏於芝加哥科學與工業博物館。
◆為紀念KATO USA成立40週年,美國鐵道史的代表性列車「Pioneer Zephyr(先鋒飛箭號)」登場。這款極具象徵意義的車輛以輕鬆易上手的3節編組呈現,非常適合行駛或展示。
●將收藏於芝加哥科學與工業博物館、維持原始登場樣貌的3節編組商品化
●精準再現特色鮮明的波紋(corrugated)車體,以及不鏽鋼車輛特有的質感
●兼具連接式車輛特有的直線行駛整體感與平順的曲線通過性能
●採用無鐵芯馬達,實現平穩且安靜的行駛表現;由前端機關車前方轉向架驅動
●前端機關車頭燈,以及觀景車(展望車)的尾燈(前進時)與倒車燈(後退時)可點亮
●前端機關車內預留DCC聲音喇叭安裝空間
●附4輛用書型收納盒,採用特製設計外套
●最小通過曲線半徑:R249
商品內容
【車輛】
●Power/RPO #9900
●Baggage/Buffet/Coach
●Coach/Observation
【附屬品】
●車鉤解連針
●KATO 11-211 車輛配件 室內燈 (白色LED.1入)
●KATO 11-212 車輛配件 室內燈 (白色LED.6入)
© Great Selectial International Co., LTD. All Rights Reserved.
Product Images © TOMYTEC © 株式会社 関水金属 © Microace ©FALLER GmbH ©NOCH GmbH & Co KG ©Viessmann ©Kibri ©Vollmer ©Preiser GmbH ©Conrad ©Artitec All Rights Reserved.