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KATO 106-6188 貨車 MAXI-IV TTX 舊標誌 Ferromex (附紅色貨櫃6入) (3輛)

KATO 106-6188 貨車 MAXI-IV TTX 舊標誌 Ferromex (附紅色貨櫃6入) (3輛)

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商品描述

KATO 106-6188 貨車 MAXI-IV TTX 舊標誌 Ferromex (附紅色貨櫃6入) (3輛)


●MAXI-IV TTX 是一款用於雙層堆疊海運貨櫃運輸的 三輛連接式貨車。

採用 TTX 舊版標誌(Logo),搭載 53 英尺貨櫃。

附有 EMP(綠色) 與 Ferromex(紅色) 貨櫃,各 6 個,且車號均不同。


【MAXI-IV】

●MAXI-IV(Maxi-Four)雙層疊式貨車 是北美鐵路運輸的代表性車種之一,專門用於運送海運貨櫃。

一列完整的列車通常由 15~25 個單元 組成,並由 AC4400 或 ES44AC 級別的大型柴油機車 以 5~10 輛重聯牽引,從西岸開往東岸,全程約需 6 天。

在美國系統化的貨櫃鐵路運輸網中,這種可進行高速大陸橫貫運輸的雙層疊式貨車是最具代表性的主力車種,扮演著核心角色。

在實際運用中,各鐵道公司的車輛(Road Name)會混編使用,不分東西岸,展現美國鐵道整體共同支撐貨櫃運輸的特徵。


商品特點

●提供 TTX 與 BNSF 兩種版本,並各自採用 舊版標誌(Logo)。

忠實重現實車細節,包括 連接轉向架與普通轉向架的輪徑差異。

車體使用 高比重塑膠材質,無論是否搭載貨櫃,皆能維持優異的行駛穩定性能。


【貨櫃】

●貨櫃內部裝有 磁鐵與鐵板結構,提高搭載時的穩定性。

附有 6 個不同編號的 53 英尺貨櫃。


【搭載貨櫃組合】

●TTX 舊標誌版:EMP 貨櫃(綠色)與 Ferromex 貨櫃(紅色)

BNSF 舊標誌版:HUB 貨櫃(白色)與 CSX 貨櫃(白色)


【建議牽引機車】

●建議搭配同時受注的 AC4400 系列機車,

   或預定於 2024 年 3 月發售的 SD90/43MAC(UP、CP 版本),

   以及 ES44AC(BNSF、UP、CP)、SD70ACe(BNSF) 等皆為理想組合。


【展示建議】

使用 KATO 貨物站月台板(Freight Station Plate),

   可真實再現美國風格的 貨櫃碼頭場景,是打造美式鐵道模型場景不可或缺的重要配件。

顧客評價


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