{{ 'fb_in_app_browser_popup.desc' | translate }} {{ 'fb_in_app_browser_popup.copy_link' | translate }}

{{ 'in_app_browser_popup.desc' | translate }}

目錄 購物車 {{currentCart.getItemCount()}}
KATO 137-2015 GG1 Conrail Bicentennial #4800 (美國建國200週年塗裝)

KATO 137-2015 GG1 Conrail Bicentennial #4800 (美國建國200週年塗裝)

◆預購天數約 30-180 天。
◆商品如遇任何無法提供之因素，必要時將取消交易。
◆勿將不同月份發售之預購商品或與現貨商品合併下單。

NT$5,760
NT$4,560
{{shoplineProductReview.avg_score}} {{'product.product_review.stars' | translate}} | {{shoplineProductReview.total}} {{'product.product_review.reviews' | translate}}
{{amazonProductReview.avg_rating}} {{'product.product_review.stars' | translate}} | {{amazonProductReview.total_comment_count}} {{'product.product_review.reviews' | translate}}
◈預計2026年7月發售◈
數量 組合數量
立即登入/註冊
加入追蹤清單
立即登入/註冊
一次最大商品購買數量限制為 99999
該數量不適用，請填入有效的數量。
售完

商品存貨不足，未能加入購物車

您所填寫的商品數量超過庫存

{{'products.quick_cart.out_of_number_hint'| translate}}

{{'product.preorder_limit.hint'| translate}}

每筆訂單限購 {{ product.max_order_quantity }} 件

現庫存只剩下 {{ quantityOfStock }} 件

若想購買，請聯絡我們。
立即登入/註冊
加入追蹤清單
立即登入/註冊

商品描述

本公司到貨時間為原廠實際發行的同月份或次月份。

預定商品如遇原廠缺貨或任何無法提供之因素, 必要時將會取消交易，敬請見諒。


預購商品在訂單成立後即會登記並向國外廠商訂購，故預購訂單請勿取消，亦不適用7天鑑賞期之服務，除瑕疵、問題商品外不予退換。

若取消訂單將會影響日後預購資格，懇請理解與配合。

 

不同月份的預定發行預購商品請分開下單，預購商品請勿與現貨商品合併下單,

若誤將不同月份發行的預定品或現貨操作成同一訂單，客服將會通知並修改訂單，

謝謝您理解與配合。



KATO 137-2015 GG1 Conrail Bicentennial #4800 (美國建國200週年塗裝)


實車介紹

●美國鐵道史上極具代表性的傳奇電力機車 GG1，也是設計概念相當特殊的電力機車。

●成立於 1971 年的 Amtrak（美國國鐵），是在接手美國各地原本由民營鐵路公司經營的路線與車輛下正式啟動營運。創立初期的 Amtrak 幾乎沒有自有車輛，主要仰賴各家鐵路公司「傳承下來的資產」，由各式各樣的機車與客車撐起全國客運服務。其中最具象徵性的存在，莫過於在 Amtrak 草創時期，負責支撐 美國東岸電化幹線運轉的 GG1 型電力機車。

●這批車輛原屬賓夕法尼亞鐵路（PRR），後轉至賓州中央鐵路（Penn Central），最終由 Amtrak 接手，成為早期營運的重要主力。本產品即以此經典名機為題材製作。

●由工業設計大師 雷蒙德・洛威（Raymond Loewy）操刀的外型設計，搭配流線型車體與 Amtrak 經典銀色塗裝，使 GG1 成為兼具力與美的傳奇機車，至今仍為鐵道迷津津樂道。

●透過本產品，可重現 Amtrak 初期芝加哥～東岸之間客車列車奔馳於電化幹線上的經典場景。

●在技術上，它其實可視為「兩台機車共用一個外殼」的設計——依 PRR 的分類，「G 級」機車為 4-6-0 軸式，因此 GG1 等同於將兩台 G 級機車結合，形成 4-6-0＋0-6-4 的配置。這樣的設計造就了一台 4,600 馬力的電力機車，即使以今日標準來看，依然強勁得令人驚嘆。

●GG1 誕生於 1920 年代的設計構想之中，於 1930 年代正式製造，直到 1980 年代才全數退役，服役壽命長得驚人；即便部分車輛曾被「一分為二」，改以 GGS 的形式繼續使用，其生命力依然延續。
●由於 GG1 擁有極長的服役壽命與高度實用性，許多車輛在賓夕法尼亞鐵路（PRR）消失之後仍持續服役，轉而披上 Penn Central 的塗裝；而在生涯後期，則進一步改塗為 Amtrak 塗裝繼續奔馳。

●這些 GG1 電力機車的運用範圍相當廣泛，從 貨運列車 到 牽引 Amtrak 的長途客運列車皆能勝任，可說是撐起美國東岸電化鐵路運轉的重要功臣之一。


商品特點

●PRR塗裝版本可搭配 Kato Broadway Limited 系列客車一同使用，重現經典編成

●採用黑化金屬集電弓，外觀質感更貼近實車

●可順利通過 R249mm（9 吋）半徑的 S 型曲線，對場景配置相當友善

●避震式結構設計，即使在線路狀況較差的情況下，仍能保持穩定牽引力與行走性能

●強勁動力機構，可在 4% 坡度下牽引 完整 15 輛 Broadway Limited 編成

●可點亮且具方向性的等級燈、頭燈與車號板照明

●DCC 友善設計，相容專用 DN163K1D 或 Train Control Systems K1D4-NC 解碼器

顧客評價

{{'product.product_review.no_review' | translate}}

相關產品