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KATO 3068-1 電氣機關車 ED16

KATO 3068-1 電氣機關車 ED16

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KATO 3068-1 電氣機關車 ED16


實車介紹

●ED16 是在昭和6年（1931年），也就是日本國鐵成立前、鐵道省時代，當時進口電力機車仍為主流之際，作為國產的「省形中型標準機」而製造的電力機車，共生產18輛。登場初期活躍於中央本線的笹子隧道、上越線的清水隧道等山岳電氣化路線。

●戰後則配置於青梅線、五日市線、南武線（立川機關區）以及阪和線（鳳機關區）。到了昭和40年（1965年）前後，18輛車全部集中至立川機關區，主要用於往返奧多摩與京濱工業地帶之間的石灰石專用貨運列車。

●由於當時青梅線的軌道路線等級較低，因此軸重相對較輕的本型機車得以長期運用，最終於昭和58年（1983年）的「告別運轉」後正式退役，是一款極具代表性的舊型電力機車。


◆本次產品為再生產版本。本次產品起將採用無鐵芯馬達（Slotless Motor）作為動力系統，此外，導輪也更改為鏤空輻條式車輪。由於上述變更，產品編號、售價與 JAN 條碼亦將有所調整。


編成例

商品特點

●商品化呈現立川機關區所屬、昭和40年代後期的車輛樣貌

●真實再現舊型電力機車特有的車體飾帶、鉚釘與端部甲板細節，小巧卻厚重的車身風格完整重現

●前窗採黑色 H 型橡膠框，避雷器配置於集電弓後方，未裝備除雪板（Snow Plow）

●採用無鐵芯馬達，實現平穩且安靜的行駛性能；雖屬中型機車，仍可牽引完整編成的 Hoki 2500／9500 貨車（16輛＋守車）

●可選式車號牌：「3」「10」「16」「18」／可選式製造銘板：「川崎」「三菱」「日立」

●頭燈可點亮

●配備標準車勾，另附替換用 Knuckle 連結器


商品內容

【車輛】

●ED16


【附屬品】

●替換用 Knuckle 連結器

●可選式車號牌

●可選式製造銘板

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