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KATO 5318-2 客車 OHAFU 33 藍色 一般型
實車介紹
●OHAFU 35系是戰前日本國鐵具有代表性的客車形式之一,量產超過 2,000 輛,是日本國內客車中保有數量最多的系列。於昭和 13 年(1938 年)以折妻式車體、圓形車頂、1 公尺寬的客室窗、TR23 型轉向架,以及大量採用焊接工法的結構登場。
●戰前的生產於昭和 17 年(1942 年)停止,但戰後隨著製造再度展開,因物資取得困難與製造工法演進等因素影響,誕生了可歸類為「戰後型」的獨特外觀形式。轉向架方面,也在途中由採用平軸承的 TR23 型,改為使用國產滾柱軸承的 TR34 型。
●本系列被廣泛配置於全國各地,從急行列車到普通列車,幾乎隨處可見其活躍的身影。
◆本次產品起將車頂通風器改為獨立零件,讓整體細節表現更為升級。一般型採用施行近代化改裝後的藍色塗裝,戰後型則提供施工前的棕色塗裝編成,可重現昭和 40 年代以後所見的過渡時期樣貌。
◆包含預定同時發售的〈3087-1 ED71 初期型〉在內,亦非常推薦搭配多款國鐵時代的機關車作為牽引機使用。
編成例

商品特點
●一般型忠實再現舊型客車風格,大量使用鉚釘、結構厚實穩重;戰後型則精確重現被形容為「香菇、吐司」造型的端面(妻板)特色。
●車頂通風器以獨立零件呈現。
●忠實且美觀地呈現國鐵舊一般型客車的標準塗裝色。
●棕色塗裝以原型車輛為意象,採用木製車門;藍色塗裝以更新後車輛為意象,採用附 H 橡膠的金屬車門造型。
●OHAFU 33 在緩急室側的尾燈可點亮(附熄燈開關)。
●配備標準車勾。
●各車輛標記如下:
・5316-2 OHA 35 藍色 一般型:OHA 35 2229 名マイ
・5318-2 OHAFU 33 藍色 一般型:OHAFU 33 2483 名マイ、49-6 名古屋工
・5317-1 OHA 35 棕色 戰後型:OHA 35 2763 仙セン
・5319-1 OHAFU 33 棕色 戰後型:OHAFU 33 2583 仙セン、47-3 土崎工
商品內容
【車輛】
●OHAFU 33 藍色 一般型
【附屬品】
●消燈用起子
選購配件
●KATO 11-211 車輛配件 室內燈 (白色LED.1入)
●KATO 11-213 車輛配件 室內燈 (黃色LED.1入)







