{{ 'fb_in_app_browser_popup.desc' | translate }} {{ 'fb_in_app_browser_popup.copy_link' | translate }}
{{ 'in_app_browser_popup.desc' | translate }}
{{word('consent_desc')}} {{word('read_more')}}
{{setting.description}}
{{ childProduct.title_translations | translateModel }}
{{ getChildVariationShorthand(childProduct.child_variation) }}
{{ getSelectedItemDetail(selectedChildProduct, item).childProductName }} x {{ selectedChildProduct.quantity || 1 }}
{{ getSelectedItemDetail(selectedChildProduct, item).childVariationName }}
Categories
◆預購天數約 30-180 天。
◆商品如遇任何無法提供之因素,必要時將取消交易。
◆勿將不同月份發售之預購商品或與現貨商品合併下單。
Not enough stock.
Your item was not added to your cart.
Not enough stock.
Please adjust your quantity.
{{'products.quick_cart.out_of_number_hint'| translate}}
{{'product.preorder_limit.hint'| translate}}
Limit {{ product.max_order_quantity }} per order.
Only {{ quantityOfStock }} item(s) left.
本公司到貨時間為原廠實際發行的同月份或次月份。
謝謝您理解與配合。
MICRO ACE A3075 貨車 TAMU 5000「味-TAMU」(4輛)
──全國連結的「美味」網絡!
【實車介紹】
●味之素株式會社自1914年以來便在川崎大師附近設有工廠,最初透過卡車將產品及原料運送至國鐵川崎站,但為了提高運輸效率,該公司開始建設 專用鐵路線。1947年,連接濱川崎站、經由市電和京急線路段的8公里專用線完工。
●1952年,隨著革命性的槽車運輸方式的引入,「タム5000」(TAM5000型槽車)投入運營。
●這種方式是現代低環境負荷貨物運輸的前身,在往返路程中均可進行裝卸作業,將當時生產過程中使用的副原料(藥液)運輸至工廠,清洗後再用 於運輸產品——胺基酸液(調味液)。
●藉此,調味液的配送更加高效,最盛時期,從北海道旭川到九州長崎,全國50多個配送中繼基地每天均有槽車密集運行,與短途配送的卡車相結 合,構建了廣大的物流網絡。
●1960年之後,製造方式轉為現今的發酵法,副原料的運輸終止,但調味液的出貨量隨著日本經濟的高速成長持續增加。1960年代最盛期時,共有222輛「タム5000」槽車,每天平均有60至80輛的貨物,以3趟列車的形式運輸。
●1964年,塩濱操車場(現川崎貨物站)啟用,原經市電的路線被改為新路線。
●在貨車迷之間,「味之素的タム」被簡稱為「味タム」,其短小可愛的車體造型成為川崎臨港地區的風景線,並因車身上結合「S」與三橫的標誌而 廣受歡迎。
●隨著鐵路貨物運輸的衰退和高速公路網絡的發展,鐵路運輸逐漸被卡車取代。即使到了1990年代,「味タム」仍然保有約80輛,繼續向全國5個配送站進行鐵路運輸,但到了1997年,這段持續了45年的「味タム」運輸歷史終告終結。
●部分產品的運輸仍透過槽式集裝箱持續進行。2002年起,考量環境負荷和卡車運輸費用,開始採用ISO槽式集裝箱進行鐵路運輸,「味タム」建立的物流網絡,至今仍以新的鐵路貨物運輸形式,將美味送至全國各地的餐桌。
【商品概要】
●進一步擴充Micro Ace貨車系列
●應眾多需求,經典的二軸槽車「味タム」在睽違13年後再次生產!
●本次產品為基於A3074(2011年6月出貨)的變更版本
●重新檢視各項標記,呈現更真實的姿態
●每輛車的車號左側新增了▲標記,常備站標記變更為「川崎貨物」的1990年代樣貌
●「タム5085」和「タム6164」的專用種別(載貨)標記為「鹽酸及胺基酸專用」,保留了化學品分類標記「侵82」的樣貌
※因部分零件通用,可能與實車有部分差異
※圖片與產品可能有部分不同
※本產品不含動力車,行駛需要另外購買機關車等
【編成圖】 タム5085 + タム6116 + タム6143 + タム6164
【附屬品】 ●無
【選購品】 ●無對應
●姊妹產品L3075:MA`s CRAFT タム5000「味タム」3輛組裝套件也將生產!
●可製作不同車號及時代設定,推薦給喜愛手工製作的用戶!
MICRO ACE A3075 タム5000 「味タム」 4両セット (4両セット)
──全国を結ぶ「うま味」のネットワーク!
【実車紹介】
●川崎大師の近傍に1914年から工場を構えていた味の素株式会社では国鉄川崎駅まで製品や原料をトラックで輸送していましたが、効率的な輸送を目指して専用線の建設に着手、浜川崎駅から市電や京急線の線路を経由する8kmの専用線が1947年に完成しました。
●1952年からは画期的なタンク輸送方式の開始に伴い「タム5000」が投入されました。
●これは往路、復路とも荷扱いを行う現代の低環境負荷貨物輸送の前身と言えるもので、当時の製法に使用していた副原料(薬液)を輸送してきたタンク車内部を洗浄、製品のアミノ酸液(味液)出荷にも使用するものでした。
●味液の配送も効率化が図られ、最盛期には北は旭川から南は長崎まで、日本全国50カ所近くの配送中継基地にタンク車が連日きめ細かに輸送を行い、短距離配送のトラックと組み合わせて広大なネットワークが構築されました。
●1960年以降は現在と同様の発酵による製法にシフトしたことから副原料の輸送は終了しましたが、味液の出荷は日本の高度経済成長に伴い増加を続け、最盛期の1960年代には総勢222両の「タム5000」を擁して1日あたり平均して60両から80両分の積荷が合計3往復の列車で運転されていた記録が残されています。
●1964年には塩浜操車場(現:川崎貨物駅)が開業し、市電経由のルートが改められました。
●貨車ファンの間では「味の素のタム」を略した「味タム」とも呼ばれた「タム5000」の短い車体の愛嬌ある姿は川崎臨港地区の風物詩として、また全国津々浦々で「Sに三を組み合わせたマーク」とともに幅広く親しまれていました。
●その後の鉄道貨物の斜陽化や高速道路網の発達に伴って鉄道輸送は徐々にトラック輸送にシフトし、1990年代に入って以降もなお80両あまりの「味タム」が全国5カ所に減ってしまった鉄道用配送先へ輸送を継続していましたが、1997年に45年に亘る「味タム」輸送の歴史に終止符が打たれました。
●一部の製品輸送はタンクコンテナ利用で継続されたほか、2002年以降は環境負荷やトラック輸送の経費を勘案した結果ISOタンクコンテナを利用した鉄道輸送が新たに開始されるなど、「味タム」の築いた物流ネットワークは現在も新時代の鉄道貨物とのコンビネーションで全国の食卓を繋ぎ続けています。
【商品概要】
●マイクロエース貨車シリーズのさらなる充実
●多くのご要望にお応えし、二軸タンク貨車の代表格「味タム」を13年ぶりに再生産!
●A3074(2011年6月出荷)を基にしたバリエーション製品
●各種標記を再考証、よりリアルな姿で再現
●各車とも車番の左側に▲マークが追加され、常備駅標記が「川崎貨物」になった1990年代の姿
●タム5085、タム6164は専用種別(積荷)が「塩酸及びアミノ酸専用」の標記で、化成品分類番号の標記「侵82」が残っていた姿を再現
※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります
※写真と製品は一部異なる個所があります
※本製品に動力車は含まれません 走行には別途機関車等が必要です
【編成図】
タム5085+タム6116+タム6143+タム6164
【付属品】
●なし
【オプション】
●対応なし
●キット形式の姉妹製品 L3075:MA`sクラフト タム5000「味タム」3両組立キット も生産予定!
●本製品とは異なる車番、時代設定で製作可能、工作派のユーザーにオススメです!