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MICRO ACE A0829 電氣機關車 EH10-51 橫型空氣濾清器ー試驗機 吹田第二機關區

MICRO ACE A0829 電氣機關車 EH10-51 橫型空氣濾清器ー試驗機 吹田第二機關區

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MICRO ACE A0829 電氣機關車 EH10-51 橫型空氣濾清器ー試驗機 吹田第二機關區


實車介紹

隨著電氣化的推進,東海道本線的貨物列車逐漸由電氣機關車擔任牽引主力。但在電氣化延伸至米原的階段,日本國鐵認為傳統型機關車單機牽引 1200 噸列車翻越關原地區在性能上存在不足,因此著手以傳統的 EF15 型為基礎,開發擁有 8 個驅動軸的 EH10 型電氣機關車。

●這款機車擁有超過 22 公尺長的車體,為了配合有效長度的限制,省略了前導台車(先台車),並採用將4 驅動軸的車體兩台連結的方式,以提高曲線通過性能。

車體為非貫通型箱形設計,側面設有乘務員車門,這種形式後來也成為國鐵電氣機關車的標準樣式。每輛車裝有一基集電弓(パンタグラフ)。

這台車使用 8 基 MT43 型電動機,定格輸出達 2600kW,搭配總重 116 噸的巨大車體,加上漆黑車身配上黃色飾帶的外觀,被鐵道迷暱稱為「猛獁象(マンモス)」。

●1954 年,首先推出了 4 輛試作車,之後量產型則在集電弓位置與車體重量等方面進行了改良,於 1957 年前生產了 60 輛,合計 64 輛活躍於 東海道本線與山陽本線岡山以東的路段。

●然而,EH10 並不適合牽引高速貨櫃列車,也難以與其他 F 級機關車進行重聯運轉,隨著後繼車種 EF66 型的投入,EH10 被逐漸淘汰。由於難以轉用至地方線路,全數車輛最終於 1981 年前退役。


編成例


商品特點

●進一步擴充 Micro Ace 電氣機關車系列
●應廣大需求,國鐵最大型電氣機關車 EH10 時隔 9 年再次登場!
●本次產品為 A3169(2005年1月出貨) 中的 裝有橫向濾網的 51 號機之升級版本
●改良前窗造型
●前部引導員用扶手、前端下方的解放拉桿改為獨立零件,更具立體感
●調整車體標記的位置與大小,使之更為精細與真實


商品內容

【車輛】

●電氣機關車 EH10-51 橫型空氣濾清器ー試驗機 吹田第二機關區


【附屬品】

●無


選購配件

●無

顧客評價


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