{{ 'fb_in_app_browser_popup.desc' | translate }} {{ 'fb_in_app_browser_popup.copy_link' | translate }}
{{ 'in_app_browser_popup.desc' | translate }}
{{word('consent_desc')}} {{word('read_more')}}
{{setting.description}}
{{ childProduct.title_translations | translateModel }}
{{ getChildVariationShorthand(childProduct.child_variation) }}
{{ getSelectedItemDetail(selectedChildProduct, item).childProductName }} x {{ selectedChildProduct.quantity || 1 }}
{{ getSelectedItemDetail(selectedChildProduct, item).childVariationName }}
分類
◆預購天數約 30-180 天。
◆商品如遇任何無法提供之因素,必要時將取消交易。
◆勿將不同月份發售之預購商品或與現貨商品合併下單。
商品存貨不足,未能加入購物車
您所填寫的商品數量超過庫存
{{'products.quick_cart.out_of_number_hint'| translate}}
{{'product.preorder_limit.hint'| translate}}
每筆訂單限購 {{ product.max_order_quantity }} 件
現庫存只剩下 {{ quantityOfStock }} 件
本公司到貨時間為原廠實際發行的同月份或次月份。
預定商品如遇原廠缺貨或任何無法提供之因素, 必要時將會取消交易,敬請見諒。
預購商品在訂單成立後即會登記並向國外廠商訂購,故預購訂單請勿取消,亦不適用7天鑑賞期之服務,除瑕疵、問題商品外不予退換。
若取消訂單將會影響日後預購資格,懇請理解與配合。
不同月份的預定發行預購商品請分開下單,預購商品請勿與現貨商品合併下單,
若誤將不同月份發行的預定品或現貨操作成同一訂單,客服將會通知並修改訂單,
謝謝您理解與配合。
MICRO ACE A2157 特急電車 小田急 初代3000型 SE車 保存車 (5輛)
實車介紹
●戰後混亂逐漸平息後,大約在1950年代,研究鐵路車輛高速化的氣氛逐漸高漲。
●小田急電鐵開始考慮將新宿至小田原之間的行車時間縮短至60分鐘,但由於傳統車輛結構過於沉重,高速化受到限制,因此在1957年推出了特急浪漫特快3000型Super Express(通稱SE),這是一款從根本上重新設計結構的劃時代輕量電車。
●透過與國鐵的共同開發,採用了航空技術,將車架與車體融為一體的張殼構造;在不考慮降級使用的前提下重新檢討材料,將車體厚度極限瘦身;為降低重心並減少車輪數量,採用了聯結車體等多項新技術,當時耐用年限定為10年。
●再加上傳統電車沒有的明亮塗裝,不僅提升了小田急浪漫特快的形象,1957年9月還曾借給國鐵進行高速試驗,在函南至沼津間創下窄軌線最高速度145公里/小時的紀錄。
●此次試驗的成果後來被運用於國鐵151系及新幹線的開發上。
●3000型SE此後曾兩度加裝冷氣,並為了御殿場線直通運行將編成縮短為5輛,經歷多次改造,實際使用壽命遠超最初計畫,直到1992年全車退役。
●退役後,為了將SE車的技術與歷史傳承給後世,新宿方向的2輛車被復原至接近初登場時的姿態,並保存於海老名檢車區專門建造的車庫中。
●目前,車輛減至3輛,收藏於浪漫特快博物館,並開放參觀。

商品特點
●以A2153(2024年2月出貨)為基礎,重現小田急3000型浪漫特快在海老名檢車區保存時的樣貌。
●屋頂冷氣維持更新後灰色,復原新宿方向2輛車前後及側面至初登場狀態。
●車頭標誌方面:デハ3021前面印有「SPECIAL EXPRESS 乙女」,デハ3025印有「あさぎり」。
●延續2024年生產的A2153/SSE,採用帶飛輪的動力單元及細節升級的車輪。
●改善車輛聯結部掛鉤形狀,使聯結更順暢。
●使用附贈聯結零件,可重現收藏於浪漫特快博物館後的3輛編成;此時,中間車的底盤設備以及デハ3021、デハ3022的冷氣顏色(實車在縮編為3輛時塗為黑色)會有所不同。
商品內容
【車輛】
●デハ3025
●デハ3024
●サハ3023(M)
●デハ3022
●デハ3021
【附屬品】
●聯結零件(用於編成縮短)
選購配件
●G0005 / G0006 / G0007 / G0008 狹幅室內燈







