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TOMIX 97971 特別企劃品 柴聯車 JR KIHA 40-1700形 (感謝KIHA 40 根室線) (4輛)

TOMIX 97971 特別企劃品 柴聯車 JR KIHA 40-1700形 (感謝KIHA 40 根室線) (4輛)

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TOMIX 97971 特別企劃品 柴聯車 JR KIHA 40-1700形 (感謝KIHA 40 根室線) (4輛)


實車介紹

キハ40系:日本地方鐵道的象徵

誕生背景與基本設計

キハ40系是為了取代逐漸老化的キハ10系而開發的一般型柴油客車,於 1977年 問世。

其設計涵蓋:

• 單駕駛台(片運転台)與雙駕駛台(両運転台)版本

• 適應寒冷地區與溫暖地區的不同規格

• 有無廁所的配置差異

總計 888輛 在日本各地的非電氣化路線上服役,成為地方交通的重要支柱。

❄️ 北海道規格特色

• キハ40形100番代:雙駕駛台,適用於嚴寒地區

• キハ48形:單駕駛台,分為有廁所的300番代與無廁所的1300番代

• 採用小型側窗與雙層玻璃,以應對酷寒氣候

🎨 外觀與改造歷程

• キハ40形100番代經過單人駕駛(ワンマン)化改造後成為700番代

• 外觀由原本的朱紅色改為明灰底配綠藍條紋,更具清新感

• 700番代進一步進行延壽工程,包括:

• 引擎更新

• 屋頂水箱移至車內

• 完工車輛編入1700番代

📅 根室本線的最終章

• 2024年:根室本線 富良野~新得區間廢止

• 滝川~富良野區間仍由キハ40形運行,展現四季風貌,吸引鐵道迷

• 2025年3月14日:時刻表改正前日,キハ40形在根室本線正式退役,由キハ54形500番代接替,畫下歷史句點


編成例


特點


商品特點

高規格(HG)仕樣

●模型重現了 2025 年 3 月 14 日(時刻表改正前日)運行的所有 キハ40-1700型列車,包括車號:1722號、1744號、1745號、1775號共 4 輛。

側面與前面車號皆已印刷完成

1722號與1775號搭載動力裝置

1722號與1775號為原釧路所屬車輛,2端側貫通門上的標誌插槽以銀色印刷重現

1775號原為キハ40-100型後期車,特製低傾斜角裙板以新模件重現

跳線軟管以獨立零件立體呈現

可更換式印刷前面標示牌:「ワンマン」標示於1744號的2端側附有兩種微異字體

附贈快速列車標示:「快速ワンマン」(紅字)與「快速ワンマン」(綠字)各2個

附贈「臨時」標示2個,用於重現回送兼觀光行程場景

頭燈、尾燈與前面標示板皆配備常亮電路板,附 ON/OFF 開關

白色 LED 照明,頭燈採用彩色稜鏡呈現近似燈泡色

鞋擦條與車門導軌以銀色重現

附介紹根室本線活躍歷程的小冊子、採用書本型外盒包裝,具紀念收藏價值

採用飛輪動力裝置

新集電系統與黑色車輪

搭載 M-13 馬達

標配 TN 連結器(SP)


商品內容

【車輛】

●キハ40-1722(M)

●キハ40-1744(T)

●キハ40-1745(T)

●キハ40-1775(M)


●小冊子


【附屬品】

零件(需自行剪取安裝)

列車無線天線

信號炎管

前面標示板(「ワンマン」)

前面標示板(「臨時」、「ワンマン」)

前面標示板(「快速ワンマン」)

汽笛 A

汽笛 B

跨接軟管


獨立零件(直接安裝)

幌框

排障器

廁所水箱

治具



選購配件

  


包裝型態

紙盒

紙箱

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