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TOMIX 98862 通勤電車 JR 201系 (中央線・貫通編成) (10輛)

TOMIX 98862 通勤電車 JR 201系 (中央線・貫通編成) (10輛)

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TOMIX 98862 通勤電車 JR 201系 (中央線・貫通編成) (10輛)


實車介紹

201系是國鐵首款採用電機子斬波控制的通勤型電車,試作車於1979年登場,在節能效果獲得驗證後,自1981年開始量產。

該系列率先在中央線投入,用以取代101系與103系,因應運用需求,配置了4輛+6輛的可分割編成,以及10輛一體貫通編成兩種形式。

1985年最後一列101系退役後,中央線全面完成201系化。

民營化之後,自1993年起陸續進行改造,包括加裝排障器與前面電動種別顯示器,使車頭外觀與先前的201系有明顯差異。

2000年起,為了加強降雪對策,10輛固定編成的集電弓更換為單臂式的 PS35C。

自2005年開始,201系逐步由後繼車 E233系取代,10輛貫通編成於2008年退役,分割編成則在2010年之前全面引退。

在退役前夕,10輛貫通編成除了運行於中央線(東京~大月間),也活躍於青梅線(立川~青梅間)。



編成例





商品特點

● 完整再現中央線快速列車上活躍的橙紅色(Orange Vermilion)201系貫通編成,10輛全編成套組

● 新製作再現サハ201形(中間車)

● 新製作單臂式 PS35C 集電弓

● 再現連結面車窗封閉的樣貌

● 前後燈與車頭顯示板配備常點燈電路板

● 前燈採電球色 LED 照明,尾燈採紅色 LED

● 車頭顯示板採白色 LED 照明

● 車頭顯示板為可更換式,已裝上印刷部件,並附替換零件

● JR 標誌已印刷

● 車頭裙板印製銀色

● 車號為可選式,附轉寫貼紙

● 先頭車駕駛台側裝有裙板的裝飾車鉤

● 附不帶裙板的裝飾車鉤

● 採用帶飛輪的動力系統

● 採用新型集電系統及黑色車輪

● 採用 M-13 馬達


商品內容

【車輛】

●クハ201

●モハ201

●モハ200(T)

●サハ201

●モハ201

●モハ200(M)

●サハ201

●モハ201

●モハ200(T)

●クハ200


【附屬品】

●行先・運行番号表示

●跳線插座

●種別表示(電照式)

●裝飾車勾(無排障器)

●轉寫貼紙車牌號碼等



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