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TOMIX 98862 通勤電車 JR 201系 (中央線・貫通編成) (10輛)
實車介紹
201系是國鐵首款採用電機子斬波控制的通勤型電車,試作車於1979年登場,在節能效果獲得驗證後,自1981年開始量產。
該系列率先在中央線投入,用以取代101系與103系,因應運用需求,配置了4輛+6輛的可分割編成,以及10輛一體貫通編成兩種形式。
1985年最後一列101系退役後,中央線全面完成201系化。
民營化之後,自1993年起陸續進行改造,包括加裝排障器與前面電動種別顯示器,使車頭外觀與先前的201系有明顯差異。
2000年起,為了加強降雪對策,10輛固定編成的集電弓更換為單臂式的 PS35C。
自2005年開始,201系逐步由後繼車 E233系取代,10輛貫通編成於2008年退役,分割編成則在2010年之前全面引退。
在退役前夕,10輛貫通編成除了運行於中央線(東京~大月間),也活躍於青梅線(立川~青梅間)。
編成例
● 完整再現中央線快速列車上活躍的橙紅色(Orange Vermilion)201系貫通編成,10輛全編成套組
● 新製作再現サハ201形(中間車)
● 新製作單臂式 PS35C 集電弓
● 再現連結面車窗封閉的樣貌
● 前後燈與車頭顯示板配備常點燈電路板
● 前燈採電球色 LED 照明,尾燈採紅色 LED
● 車頭顯示板採白色 LED 照明
● 車頭顯示板為可更換式,已裝上印刷部件,並附替換零件
● JR 標誌已印刷
● 車頭裙板印製銀色
● 車號為可選式,附轉寫貼紙
● 先頭車駕駛台側裝有裙板的裝飾車鉤
● 附不帶裙板的裝飾車鉤
● 採用帶飛輪的動力系統
● 採用新型集電系統及黑色車輪
● 採用 M-13 馬達
商品內容
【車輛】
●クハ201
●モハ201
●モハ200(T)
●サハ201
●モハ201
●モハ200(M)
●サハ201
●モハ201
●モハ200(T)
●クハ200
【附屬品】
●行先・運行番号表示
●跳線插座
●種別表示(電照式)
●裝飾車勾(無排障器)
●轉寫貼紙:車牌號碼等
選購配件
包裝型態
書本型收納盒