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KATO 20-016 S186P 開放檢修坑線路 186mm (4入)
作為可用於機關區和電車區的開放式檢修坑線路與煤灰渣坑線路不同,不僅挖空了軌道中間的部分,還挖空了軌道兩側外部的道床部分。
這類線路主要用於機車庫和電車庫、檢修設施等,也常見於大規模蒸汽機車庫的煤水線或洗車線等地方。
從坑道底部延伸出的混凝土支柱排列成行,這種獨特的外觀細節大大提升了車庫內的真實感。
線路全長186毫米,非常適合與現有的23-300電車庫等車庫產品搭配使用。
本產品是提升電車區與機關區佈局的必備之選。
主要特點
道床部分的顏色設置為模仿混凝土的淡灰色。
外觀形狀獨特的單線線路,每根長度為186毫米。
連接器部分為單側連接器,並附有一側連接器便於與標準UniTrack進行連接。
開放ピット線路 186mm (4本入)
道床付線路システムの決定版として好評を博するKATOユニトラック線路システム、新たなレイアウトと運転の世界を提案します。
機関区や電車区に使える新たなアイテムとして、ユニトラックのラインナップに開放ピット線路が加わります。
アッシュピット線路とは異なり、レールの間のみならずレールの左右外側の道床も掘り込まれたものとなります。主に機関庫や電車庫、検車用の施設などに用いられているほか、大規模なSL機関区の炭水線や、洗浄線などでも見ることができます。
ピットの底からコンクリート製の脚が立ち並ぶ独特な外観は、造形の細かさが車庫内のリアルさをぐっと引き立ててくれます。線路の全長は既存品の23-300 電車庫をはじめとした車庫製品との併用に最適な186mm。電車区・機関区をより楽しむ上で欠かせない製品です。
主な特長
● 道床部分の色は、コンクリートを模した淡い灰色で設定。
● 外観形状が特徴的な単線線路、1本の長さは186mm。
● ジョイナー部分は片ジョイナーとなります。また片ジョイナーを通常のユニトラックとの接続用に付属。