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KATO 10-1851 電車 211系0番台 長野色 (6輛)

KATO 10-1851 電車 211系0番台 長野色 (6輛)

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KATO 10-1851 電車 211系0番台 長野色 (6輛)


實車介紹

●211系是在國鐵末期的昭和61年（1986年）至JR初期之間登場的通勤型列車。

●0番台與2000番台主要投入於東海道本線，1000番台與3000番台則用於高崎線、宇都宮線。

●隨著E231系的登場，211系於平成25年（2013年）轉屬至長野地區，0番台與2000番台縮編為6輛編成、1000番台與3000番台縮編為3輛編成，同時進行了換裝單臂式集電弓與加裝耐寒設備等改造，活躍於中央本線、篠之井線（立川～長野間）、大糸線（松本～信濃大町間）、飯田線（辰野～飯田間）等地，成為該區域的主力通勤列車。


◆此次產品將長野地區運行中的211系以完全新規開發方式商品化。6輛組套裝再現前面採用方向幕、車內為半對號座的0番台；3輛組套裝再現前面採用LED顯示、車內為長椅座的3000番台。兩種編成可分開運行，也可將兩組3輛編成併結為6輛編成使用。


編成例

商品特點

 ●10-1851 電車 211系0番台 長野色 (6輛)

・以長野車輛中心所屬 N604 編成為原型製品化

・再現車端部無壓條、配有圓形座台的列車無線天線、頭尾燈等寬的前照燈框設計

・前面標示已裝配「544M／普通」，另附可替換的前面標示：「快速」「(無地)」及運行編號表示：「(無地)」


●10-1852 電車 211系3000番台 長野色 (3輛)

・以長野車輛中心所屬 N313 編成為原型製品化

・再現車端部有壓條、無圓形座台的列車無線天線，以及頭燈較大、尾燈較小的前燈框設計

・前面標示已裝配「431M／普通(LED)」，另附可替換的前面標示：「快速(LED)」「(空白)」及運行編號表示：「(空白)」


●重現0番台為半對向式座椅、3000番台為長條座椅的車內配置

●重現JR標誌的張貼位置：0番台貼於前窗外側、3000番台貼於前窗內側的樣式

●重現配備PS33E型單臂式集電弓，以及附雪犁的強化型裙板的外觀設計

●0番台與3000番台分別重現不同設計的車門旁開關

●前頭車的前側轉向架已預先安裝雪犁

●採用無槽馬達，實現平穩且安靜的行駛性能

●頭燈／尾燈及前方目的地顯示燈可亮。使用白色LED(僅3000番台三輛組附有燈光關閉開關)

●支援DCC(數位列車控制系統)擴充使用


商品內容

【車輛】

●クハ211-4

●モハ211-7

●モハ210-7(M)

●モハ211-8

●モハ210-8

●クハ210-4


【附屬品】

●連結緩衝器

●列車無線天線(含圓形台座)

●行先表示貼紙

●替換用前面標示：「快速」「(無地)」

●替換用運行編號標示：「(無地)」×2

●關燈用開關操作起子


選購配件

●KATO 11-211 車輛配件 室內燈 (白色LED.1入)

●KATO 11-212 車輛配件 室內燈 (白色LED.6入) 

顧客評價

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