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KATO 10-1852 電車 211系3000番台 長野色 (3輛)
實車介紹
●211系是在國鐵末期的昭和61年(1986年)至JR初期之間登場的通勤型列車。
●0番台與2000番台主要投入於東海道本線,1000番台與3000番台則用於高崎線、宇都宮線。
●隨著E231系的登場,211系於平成25年(2013年)轉屬至長野地區,0番台與2000番台縮編為6輛編成、1000番台與3000番台縮編為3輛編成,同時進行了換裝單臂式集電弓與加裝耐寒設備等改造,活躍於中央本線、篠之井線(立川~長野間)、大糸線(松本~信濃大町間)、飯田線(辰野~飯田間)等地,成為該區域的主力通勤列車。
◆此次產品將長野地區運行中的211系以完全新規開發方式商品化。6輛組套裝再現前面採用方向幕、車內為半對號座的0番台;3輛組套裝再現前面採用LED顯示、車內為長椅座的3000番台。兩種編成可分開運行,也可將兩組3輛編成併結為6輛編成使用。
商品特點
●10-1851 電車 211系0番台 長野色 (6輛)
・以長野車輛中心所屬 N604 編成為原型製品化
・再現車端部無壓條、配有圓形座台的列車無線天線、頭尾燈等寬的前照燈框設計
・前面標示已裝配「544M/普通」,另附可替換的前面標示:「快速」「(無地)」及運行編號表示:「(無地)」
●10-1852 電車 211系3000番台 長野色 (3輛)
・以長野車輛中心所屬 N313 編成為原型製品化
・再現車端部有壓條、無圓形座台的列車無線天線,以及頭燈較大、尾燈較小的前燈框設計
・前面標示已裝配「431M/普通(LED)」,另附可替換的前面標示:「快速(LED)」「(空白)」及運行編號表示:「(空白)」
●重現0番台為半對向式座椅、3000番台為長條座椅的車內配置
●重現JR標誌的張貼位置:0番台貼於前窗外側、3000番台貼於前窗內側的樣式
●重現配備PS33E型單臂式集電弓,以及附雪犁的強化型裙板的外觀設計
●0番台與3000番台分別重現不同設計的車門旁開關
●前頭車的前側轉向架已預先安裝雪犁
●採用無槽馬達,實現平穩且安靜的行駛性能
●頭燈/尾燈及前方目的地顯示燈可亮。使用白色LED(僅3000番台三輛組附有燈光關閉開關)
●支援DCC(數位列車控制系統)擴充使用
商品內容
【車輛】
●クモハ211-3024
●モハ210-3024(M)
●クハ210-3024
【附屬品】
●連結緩衝器
●列車無線天線
●電連(1段)×2
●行先表示貼紙
●替換用前面標示:「快速(LED)」「(無地)」
●替換用運行編號標示:「(無地)」×2
●關燈用開關操作起子
選購配件
●KATO 11-211 車輛配件 室內燈 (白色LED.1入)
●KATO 11-212 車輛配件 室內燈 (白色LED.6入)