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KATO 10-2100 特別企劃品 電車 南海電鐵6000系 (無塗裝) (6輛)

KATO 10-2100 特別企劃品 電車 南海電鐵6000系 (無塗裝) (6輛)

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KATO 10-2100 特別企劃品 電車 南海電鐵6000系 (無塗裝) (6輛)


實車介紹

●南海電鐵6000系是在昭和37年（1962年）為高野線開發登場的20公尺級通勤型電車。

●總共製造了72輛，至今已超過60年，仍有20輛持續現役運行中。該系列車輛為與美國巴德公司（Budd）技術合作，由東急車輛（現為綜合車輛製作所）生產的全不鏽鋼車輛，具有未塗裝的波紋（Corrugate）車體、獨特形狀的通風器（Ventilator）及Pioneer III 型轉向架。

●昭和60年（1985年）起，進行了車體更新、冷氣系統改造與轉向架更換，使得屋頂上密集排列的分散式冷氣機、以及部分「サハ6600」車型與其他車輛轉向架的不同，形成了獨特的車體外觀。
●自平成4年（1992年）起，車體新增藍色與橘色的條紋塗裝，駕駛室側面的車輛編號牌也更換為**「NANKAI」標誌牌**，外觀有所變化。
●這款車型曾創下57年間零報廢紀錄，但隨著新型車輛的投入，自令和元年（2019年）起開始陸續報廢。目前仍保留20輛現役車輛，從各站停車到快速急行均有運行，與新型車輛共同活躍中。

◆KATO 的關西私鐵系列現推出「南海電鐵6000系」

將昭和時代製造的不鏽鋼車特有的波紋車體、單開車門以及車頂上獨特設計的設備等細節逼真再現。


編成例


商品特點

●特別企劃品，為無塗裝不鏽鋼外觀的6輛組合

●採用舊社徽、綠底白字車號牌、車身下緣各種銘牌等特色外觀設計

●前面方向顯示為「各停 河内長野」已安裝，附有更換用的方向牌：「區急 難波」「準急 泉北光明池」「（無地）」

●再現連結器更新為密著式、車體更新、冷房改造、台車更換後的狀態，包含前面與側面的顯示器加裝、貫通門上的車號牌等細節

●所有先頭車皆可點亮頭燈／尾燈、種別顯示燈、前面方向顯示（附開關），採用電球色LED

●種別燈可透過導光部件的插拔選擇「全燈亮」或「僅副駕駛側亮」兩種模式

●精準重現波紋車體的不鏽鋼質感

●車頂設備如密集排列的分散式冷氣機、雙層配管、下框交叉式集電弓（菱形）等，皆逼真再現

●轉向架部分：「サハ6600」、德國密連式 FS-355

●其他車輛：S形密連式 FS-092／392

●搭載無槽馬達（Slotless Motor），實現順暢且安靜的運行

●所有車輛皆使用無鉤式車體安裝密連連結器

●附有可安裝於先頭車的單段式電聯器與車體連結緩衝器


商品內容

【車輛】

●モハ6029

●サハ6619

●サハ6620

●モハ6030(M)

●クハ6913

●モハ6032


【附屬品】

●中間連結緩衝器（胴受）×2組

●一段式電聯器（電連）×4個

●可更換的前面方向顯示牌（「區急 難波」、「準急 泉北光明池」、「（空白）」）各4張

●目的地表示貼紙（行先表示貼紙）

●燈光開關專用螺絲起子（消燈用）


選購配件

●KATO 11-211 車輛配件 室內燈 (白色LED.1入)

●KATO 11-212 車輛配件 室內燈 (白色LED.6入) 

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