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KATO 10-872 急行列車 Niseko 基本 (6輛)

KATO 10-872 急行列車 Niseko 基本 (6輛)

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KATO 10-872 急行列車 Niseko 基本 (6輛)


實車介紹

●在昭和40年代後期,SL(蒸氣機關車)熱潮達到巔峰時期,其中最具代表性的列車莫過於「急行列車『ニセコ(Niseko)』」,它連接函館與札幌。

●此列車是在昭和43年(1968)10月施行的「ヨンサントウ」全國性時刻表大改正中登場,行經函館、長萬部、小樽、札幌、旭川等地,全線貫通函館本線。它也透過青函連絡船支撐本州與北海道之間的人流、郵件與貨物的物流。

特別是在小樽~長萬部之間的“山線”區間,更是蒸氣機車迷口中的經典地段:由大型蒸氣機車C62重聯牽引、並加掛前方輔助機車,其奔馳的英姿被譽為SL熱潮的象徵。

在昭和46年(1971)9月15日進行的「C62告別三重聯運行」活動之後,列車改由DD51重聯機車牽引繼續營運。


◆本產品為再版版本,部分車輛的車頂通風口將採用獨立零件方式呈現。


編成例


商品特點

●可重現上行與下行列車中郵政車與行李車不同編組方式的列車套裝構成。

針對北海道嚴寒地區設計的スハ45系客車,在轉向架上重現了具特色的齒輪式車軸發電機,並再現了北國列車標準配備的大型蓄電池箱等底部機器。

スロ62再現了針對北海道設計的500番台版本。

連接於上行列車的オユ10為無冷氣車輛,重現了無冷氣機的深圓形車頂設計。

連接於下行列車的行李車マニ36,重現了以スハ32系為基礎的圓頂版本。

行李車マニ60則是再現了以オハニ61為基礎設計的版本。

スユ13、スロ62的車頂通風器採用獨立零件表現。

套裝盒為基本組與增結組皆為7輛編制,可各自收納1輛機關車。


商品內容

【車輛】

●オユ10 2038

●スユ13 2018

●スハフ44 24

●スロ62 501

●スハ45 45

●スハフ44 26


【附屬品】

●行先表示貼紙

●消燈用螺絲起子

●可更換握手式連結器

●連結器轉接頭


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KATO 11-211 車輛配件 室內燈 (白色LED.1入)

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