Name: KATO 106-6187 貨車 MAXI-IV TTX 舊標誌 EMP (附綠色貨櫃6入) (3輛)
Brand: KATO
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Price: 4200.0 TWD
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Wiking
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KATO 106-6187 貨車 MAXI-IV TTX 舊標誌 EMP (附綠色貨櫃6入) (3輛)

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商品描述

KATO 106-6187 貨車 MAXI-IV TTX 舊標誌 EMP (附綠色貨櫃6入) (3輛)

實車介紹

●聯運貨櫃服務是當今鐵路上最受歡迎的貨運方式之一。Maxi-IV貨車是美國國內雙層貨櫃車隊的主力車型。

●Gunderson MAXI-IV 是一種三節式鉸接型雙層貨櫃車，提供理想的自重與載重平衡，底層車廂（well）可裝載20英尺至53英尺的貨櫃，上層則可承載40英尺至53英尺的貨櫃。

●通常一列車會由 15至25個單元組成的長編成，由 5至10輛大型機車（如AC4400、ES44AC等）重聯牽引，可從美國西岸直達東岸，全程僅需約6天。

●由於其高度的靈活性與堅固的結構，在系統化的美國貨櫃運輸網中，MAXI-IV 是高速橫越大陸的主力車型，扮演著中樞角色。

●實際運用上，各鐵道公司的車輛標誌混合運行，不分東西，體現出整個美國鐵路對貨櫃運輸的全面支撐。

商品特點

●這是一款用於運輸雙層海運貨櫃的 MAXI-IV TTX 三節連結貨車模型。

●提供 TTX 與 BNSF 兩種路線名稱版本，均採用「舊款標誌」設計。

●搭載6個車號不同的 EMP（綠色）53英尺貨櫃貨櫃，車號各不相同。

●每個貨櫃皆內含磁鐵與金屬片，可穩固吸附於底層或上下層貨櫃上方。

●採用KATO創新設計的「鋼合金塑料」製成底盤，即使未載貨櫃也能穩定行駛

●模型忠實還原實車特徵：鉸接轉向架與普通轉向架使用不同尺寸的車輪。

●動態轉向架可在直線軌道上維持實車比例外觀，在彎道上也能順暢運行

●每組 MAXI-IV 三節式貨車內含六個可拆卸的53英尺貨櫃，這些貨櫃可與其他KATO貨櫃或MAXI-I型貨車互換（可置於上層位置，如同實車）

●包裝設計為分節存放，便於安全收納與取出使用

●支援 DCC，適用於 Digitrax DN123K3 或 TCS K3D3 等插入式解碼器

商品內容

●MAXI-IV TTX 舊標誌 x3輛

●EMP 貨櫃x6

KATO 106-6187 貨車 MAXI-IV TTX 舊標誌 EMP (附綠色貨櫃6入) (3輛)

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