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KATO 176-1971 EMD E8A Amtrak Day One #4316
實車介紹
●E8 和 E9 柴油機車擁有與較短且更受歡迎的 F7 相似的「鬥牛犬鼻」車體造型,動力來源為兩具獨立的 12 缸柴油引擎,最大馬力分別為 2250hp / 2400hp。這兩款機車採用 A-1-A 轉向架配置(動軸-無動力軸-動軸),提供極為平穩的乘坐體驗,深受機務人員喜愛。
●E8 和 E9 均有駕駛室(A單元)與無駕駛室(B單元)版本,A單元依照鐵路公司需求設計,有單頭燈或雙頭燈、貨物用或客運用前緣。與同期的 F3、F7 一樣,E8 和 E9 被廣泛用於客運與貨運列車的牽引任務。
●KATO 所推出的 EMD E8 與 E9 模型,提供駕駛室 A 單元與無駕駛室 B 單元版本,設計風格與同系列的小型 F 系列機車一致。
●1971 年 5 月,Amtrak 開始營運,E8A #4316 為紐約展示用途特別塗裝。
商品特點
●車身為黑色,車側印有 Amtrak 的「無箭頭箭頭」(Pointless Arrow)標誌,車頭則以藍白條紋環繞,該塗裝後來被稱為「Day One(第一天)塗裝」。
●機車配備車體與轉向架混合安裝的 KATO 磁性連結器(美式鉤形)。
●搭載方向感應式金黃白 LED 頭燈,並於適當位置印刷並照明車號牌。
●C&NW(芝加哥與西北鐵路)版本忠實再現實車後期樣式,車號牌區域為「封閉」處理。
●採用五極馬達,全輪電力導通,輪緣為黑色塗裝。
●支援 DCC 數位系統,為 DCC 友善設計。
●可直接安裝 ESU 58941 LokSound 5 Micro DCC Direct for KATO USA Widebody 解碼器。
※此次商品化的 E8A Day One 使用車側設有 4 個舷窗的車體,與實車外觀略有差異。
商品內容
【車輛】
●EMD E8A Amtrak Day One #4316