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EMD SD70M フラットラジエーター UP #4364
【SD70M】
●SD70Mは、出力4,000馬力(2,980kW)のディーゼル機関車で、SD70シリーズの中で1番多く製造され、1992年から2004年の間に1646両が製造されました。
●その内UPが1455両、NSが68両を所有しています。
●外観はSD70MACとよく似ていて、実車では主電動機が、SD70Mは直流電動機、SD70MACは交流電動機の違いがあります。
●SD70Mには運転室正面の窓が2枚窓の車両と3枚窓の車両、ラジエーターパネルが各側2パネルの車両と各側4パネルの車両、台車もHT-C形の車両とHTCR形台車の車両があります。
●SD70Mは現在もSD70ACeやES44ACなどと重連でコールポーターやMAXI-Iなどを牽引してアメリカ全土で活躍中です。
【製品の特長】
●今回製品化するSD70Mは、運転室正面の窓が2枚窓で、ラジエーターパネルが各側2パネル、台車はHTCR形台車の車両の車両で、NS(ノーフォーク・サザン)#2581、#2586、UP(ユニオン・パシフィック)#4364の3種類。
●NSは後部のナンバーボード枠と車番を印刷済み、UPはナンバボード枠が印刷済み(実車が無地)共に非点灯です
【ユニオン・パシフィック鉄道(UP)】
●ユニオン・パシフィック鉄道はアメリカ合衆国最大規模の貨物鉄道会社で1862に設立しました。
●線路網は、アメリカ合衆国の西部から中部の多くをカバーし、シカゴ西部やニューオリンズにまで達します。
●これらの線路はミズーリ・パシフィック鉄道(MP)、シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道(C&NW)、ウェスタン・パシフィック鉄道(WP)、ミズーリ・カンザス・テキサス鉄道(MKT)、デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道(DRGWのちのサザン・パシフィック鉄道)などの買収によって成し遂げられました。
※画像は前回製品です。車番が異なります。