{{ 'fb_in_app_browser_popup.desc' | translate }} {{ 'fb_in_app_browser_popup.copy_link' | translate }}
{{ 'in_app_browser_popup.desc' | translate }}
{{word('consent_desc')}} {{word('read_more')}}
{{setting.description}}
{{ childProduct.title_translations | translateModel }}
{{ getChildVariationShorthand(childProduct.child_variation) }}
{{ getSelectedItemDetail(selectedChildProduct, item).childProductName }} x {{ selectedChildProduct.quantity || 1 }}
{{ getSelectedItemDetail(selectedChildProduct, item).childVariationName }}
Categories
Not enough stock.
Your item was not added to your cart.
Not enough stock.
Please adjust your quantity.
{{'products.quick_cart.out_of_number_hint'| translate}}
{{'product.preorder_limit.hint'| translate}}
Limit {{ product.max_order_quantity }} per order.
Only {{ quantityOfStock }} item(s) left.
KATO 20-060 UNITRACK S35B-D 車止線路D 35mm (2入)
車止め線路D 35㎜
道床付線路システムの決定版として好評を博するKATOユニトラック線路システム、新たなレイアウトと運転の世界を提案します。
編成例
主な特長
● 車止め線路D 35mm〈S35B-D〉 (2本入)
・レールを上下に捻り曲線の山をつけた簡易的な外観と構造が印象的な車止め線路が待望の製品化です。
速度の低い駅構内側線や、ローカル線などの車両(編成)規模の小さい路線、保線区ではお馴染みのものです。車止めの手前に緩衝用の枕木を置いたり、終端部の手前のレールを覆うようにバラストを盛った姿も見られました。
ローカル線の起終点駅や、引き込み線・機関区・ヤードの表現をする上で欠かせない製品です。思い出に残るかつての情景や、今を行く地方の鉄道の情緒あふれる姿の再現に良いアクセントです。また同時に発売となる20-016 開放ピット線路 186mmと合わせて機関区を再現できます。
完成品で、外観は通常の木枕木線路(バラスト道床)で設定。
車止め線路本体の線路部分は黒の成形色とする。
付属の車止め標識は板状の物を新規に製作、また車止め部の手前に設置する緩衝用枕木も付属。
ジョイナー部は道床と一体となっており、ユニジョイナーを外したレールの先に取り付ける形になります。