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KATO 20-876 線路組 V16 外側複線線路組 (Variation 16)

KATO 20-876 線路組 V16 外側複線線路組 (Variation 16)

NT$3,140
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Description

KATO 20-876 線路組 V16 外側複線線路組 (Variation 16)

複線片渡りポイント4V16 外側複線線路

 

特徵

 

複線片渡りポイント4
・長さが248mmのユニトラック標準サイズで、使いやすいコンパクトサイズ。省スペースでの運転が楽しめます。
・左側通行を基準にして、右へ分岐してゆく「右」と、合流してくる「左」の2タイプを同時発売。もちろん複線間隔は33mm
4番ポイント2組を組み合わせていた片渡り線を、まとめてひとつのポイントに。お求め易く、設置が簡単の“いいとこ取り”。
・複線線路の基本であるPCコンクリート枕木表現と、ポイント部分は近年よく見られる合成枕木の最新仕様を再現。
・レバーまたはポイントスイッチ1つで一括して、直(渡り)と切り換えられる電動式ポイント。ポイントマシンは道床内完全内装式。
・従来の4番ポイントと同様、線路通電は選択式・非選択式の切替が可能。複線間相互は永久絶縁、切替時のショートを防止。
・非選択式の設定でスプリングポイントとしての使い方が可能。中間駅での折り返し運転など、様々な運転シーンに対応。
※ポイントスイッチは別売です。


「すれ違い運転を楽しもう!Nゲージ ユニトラック「V線路セットシリーズ・複線線路」に複々線にも対応できる「V16 外側複線線路セット」が新登場!
V15は複線間隔を拡幅できる拡張性の高いアイテムで、いままでの線路では再現できなかった列車のホーム進入時をスムーズにリアルに再現出来たり、島式ホームを挟んだ複線駅(複々線駅)の配線も簡単に再現可能です。また、高架システムにも対応できます。

都市部の鉄道では標準となっている、実物同様の間隔で並べられたコンクリート枕木(PC枕木)を採用し、ホーム延長用として「複線駅構内延長線路 S248PC」や線路拡幅の追加用として「複線拡幅線路左・右」も発売されます。
V16複線線路セット(R480/447)は、V11複線線路セット(R414/348)の外側に配置可能な複線線路で、V11と併せて複々線を再現できます。


V15複線駅構内線路セット
・直線線路 248mm×4、直線線路 124mm×4、複線拡幅線路 L×1、複線拡幅線路 R×1、エンドベース×2、複線ワイドアーチ架線柱×2
*直線線路124mmのうち2本とエンドベースは、レイアウトプラン構成上の必要線路数を補完したり、駅構内施設の再現を拡充する場合等、または好みにより使用。
・複線線路に近郊形島式ホームの設置が可能。
・複線線路と同じPC枕木の外観で統一。
・複線拡幅の専用用途とし、単品線路の組合せでは不可能な線形と外観を達成。
・列車は安定走行と見た目の格好良さを保ったまま、緩いカーブでホームへアプローチ。
・ホームの延長に対応して、PC枕木の直線延長用線路を設定。
・ホーム端を演出する、専用のエンドベースと複線ワイドアーチ架線柱を付属

V16 外側複線線路セット(R480/447)
・プラン寸法:2560mm×1432mm
・直線248mm WS248PC×7、直線124mm WS124PC×1、直線62mmWS62PC×1、フィーダー線路 WS62FPC×1、曲線R480/447mm-45°WR480/447-45PC×8、アプローチ線路LWR480/447-22.5PCAL×4、アプローチ線路RWR480/447-22.5PCAR×4、付属品:リレーラー、スターターガイド(プランバリエーションも掲載)

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