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KATO 2016-9 蒸氣機關車 D51 標準形

KATO 2016-9 蒸氣機關車 D51 標準形

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KATO 2016-9 蒸氣機關車 D51 標準形


實車介紹

被暱稱為「Degoichi」的國鐵蒸汽機關車 D51,誕生於昭和 10 年(1935 年),是日本最具代表性的蒸汽機關車,總計生產了 1115 輛,為日本製造數量最多的蒸汽機關車。

作為適應日本鐵路環境的蒸汽機關車,D51 廣泛活躍於幹線與支線,不論是客運列車還是貨運列車,都發揮了卓越的性能。

本次模型將先輪與後導輪改為輻條式車輪,使整體底盤設計更具緊湊感。

搭配音效控制盒與專用音效卡,即可重現 D51 強勁的蒸汽機車音效,帶來更加逼真的運行體驗。


編成例


商品特點

立體感十足的台架、逼真的黑色動輪與車輪,以及細緻且堅固的連桿機構,忠實再現蒸汽機關車充滿動感的運行裝置,無論外觀或運行皆極具真實感。

先輪採用輻條式車輪,完美重現輻條間的空隙,展現更具臨場感的外觀。

為忠實呈現 D51 的整體比例,精心考量機關部與煤水車之間的間距與高度差,使車輛外觀更具平衡感,完整保留 D51 的標誌性外觀。

透過小型化動力裝置,使駕駛室內部可擺放駕駛員人偶,並細緻再現駕駛儀表板與內部結構。

車體採用消光塗裝,以呈現國鐵時代的現役機風貌,並忠實再現銅色的空氣作用管。

駕駛室後端上方設有圓形車窗,並搭載 ATS 發電機。

煙板(擋風板)採用帶檢修窗的款式。

前端無配置雪鏟,但裝備了排障器。

配備輻條式先輪與後導輪,使底盤更具真實感。

可安裝先頭部連結器,以支援重聯運轉。附煤水車用的更換用關節鉤、前端重連鉤(Arnold鉤和關節鉤各一個)。

最小通過半徑:R249mm。

忠實還原實車的鍋爐與車架間的間隙,以及開孔設計的動輪輪心,展現高度還原的結構細節。

精細重現汽缸尾桿、駕駛室下方車架、踏板上的防滑紋理等細部設計。

頭燈可點亮,提升夜間行駛時的真實感。

搭載飛輪動力裝置,實現穩定的行駛性能。此外,煤水車全軸皆可進行集電,進一步提升運行穩定性。

附選擇式車號銘板:「352」「453」「611」「829」。


商品內容

【車輛】

蒸氣機關車 D51 標準形


【附屬品】

可選式車號牌

雙重連結用車勾

雙重連結用鉤型車勾

可替換式鉤型車勾(煤水車用)

顧客評價


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