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KATO 2017-2 蒸氣機關車 C62-2 北海道形
實車介紹
●曾在北海道活躍的C62蒸汽機關車,具備因應嚴寒冬季氣候所設計的堅固耐寒・耐雪裝備,主要負責牽引包括急行「ニセコ(Niseko)」在內的旅客列車。
●其中,C62的2號機特別受到矚目,其除煙板(導煙板)上裝飾有「燕子標誌」,除煙板邊緣也以不鏽鋼包覆,因而被暱稱為「天使燕(Swallow Angel)」。在函館本線(俗稱「山線」)上,C62常以雙重連結方式運轉,即於先頭加掛輔助機車,頗具人氣。
●C62在昭和46年(1971年)9月15日進行告別三重連運轉後退役。其中,2號機現由京都鐵道博物館作為動態保存車輛展示;3號機則在昭和48年(1973年)9月30日無煙化前退役、保留。之後,在JR分割民營化的背景下,於昭和62年(1987年)復活,以「C62ニセコ號」之名營運至平成7年(1995年)11月。目前靜態保存於JR北海道的苗穗工場鐵道技術館中。
◆代表昭和40年代後期蒸汽機關車熱潮的北海道C62 2號機與3號機,再度以模型形式登場。可重現著名的2號機+3號機牽引急行「ニセコ」的雙機重連運轉場景。
※本次為再版商品,價格與JAN碼將有所調整,其他規格與過去商品相同。
編成例
商品特點
●重現北海道函館本線小樽築港機關區時代,針對北海道嚴寒氣候所配備的厚重耐寒・耐雪裝備外觀。車輛裝備了具特色的配件,如封閉式副燈(不發光)、煤水車上的重油槽、雪犁(Snow Plow)等。
●精細重現2號機與3號機在外觀上的差異
・2號機:除煙板上有閃亮的燕子標誌,行走板側面具白色飾線。
・3號機:行走板無白色飾線,正面號碼牌位置較低,鍋爐的管線配置也與2號機不同。
●採用搭載無芯馬達的動力單元,實現強勁且順暢的行駛表現。
●與實車相同,細緻重現鍋爐與車架之間的空隙,以及具孔洞設計的盒型動輪輪芯結構。
●車頭燈可點亮。
●標準配備通用連結器,並附有可更換的鉤型連結器、雙機重連用的通用連結器與鉤型連結器。
【車輛】
●蒸氣機關車 C62-2 北海道形
【附屬品】
●鉤型連結器
●重聯用通用連結器
●重聯用鉤型連結器